中铁四局集团城市轨道交通工程分公司

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新台高速3标枣庄东枢纽互通A匝道钢箱梁施工完工
发布时间:2020-09-22新闻来源:新台高速3标项目部
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9月21日上午11时,在现场六台500吨汽车吊的吊装作业下,枣庄东枢纽互通A匝道第二联第十四跨钢箱梁吊装就位,新台高速枣庄东枢纽互通上跨枣木高速东延线部分吊装全部完成,标志着枣庄东枢纽互通A匝道全部贯通,为新台高速如期通车奠定了基础。

枣庄东枢纽互通是新台高速全线重难点控制性工程之一,位于枣庄市市中区孟庄镇东侧,被交路为S240省道,上跨枣木高速东延线。枣庄东枢纽互通共设匝道13条,全长968米,工程造价3.12亿元。枣庄东枢纽互通A匝道全长618米,A匝道设计钢箱梁共3跨总长141米,总重1044吨,钢箱梁造价1450万元,其中第十四跨钢箱梁上跨枣木高速东延线,跨度为65米。

A匝道第二联第十四跨钢箱梁吊装是枣庄东枢纽互通钢箱梁施工中最难的部分,上跨的枣木高速东延线交通流量大,施工期间需同时保证附近车辆正常有序通行,施工安全风险高。为保证顺利完成钢箱梁吊装任务,中铁四局新台高速三标项目部积极与高速公路执法大队、交警、路政等地方政府部门多方协调,多次组织召开专题研讨会,制定详细的箱梁吊装施工方案和应急预案,并提前组织开展钢箱梁架设演练。在跨高速吊装施工期间,项目部协助交警部门提前做好车辆分流工作,交通组织严格按照交通安全法进行布控,保证施工车辆和施工人员的安全。

针对枣庄东枢纽互通现场的实际情况,项目部通过组织专家论证会,采用单元吊装式钢箱梁施工方案代替原设计的砼现浇箱梁方案。项目部将钢箱梁纵向分为3个吊装节段,每个节段横向分为3块及翼缘板,共分11块分别进行吊装,先在分段的钢梁中间搭设临时支撑,在空中将各段钢箱梁焊接成整体后,再拆除临时支撑,使箱梁结构整体受力,降低了施工作业难度和安全风险。

新台高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵五”的重要组成部分,是山东省“十三五”重点项目,也是新增山东省级示范性重点工程劳动竞赛项目,路线北接京沪高速,西联泰新高速、青兰高速,向南经过泰安、临沂、枣庄等3市8个县区,是介于京沪、京台高速间的重要省际通道。新台高速沿线经过沂蒙山革命老区,是连接泰山风景区、蒙山度假区、台儿庄古城等风景名胜区的重要通道,项目通车后对优化山东省内交通布局,发挥路网整体效益,满足快速增长的交通需求,拉动沿线旅游发展,促进西部经济隆起带及区域经济社会发展,助力山东省新旧动能转换具有重要意义。


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箱梁吊装现场

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箱梁吊装完成

 

稿件录入:毛代庆责任编辑: 秦娟
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