——兰新铁路二线（甘青段）一工区（七分公司）施工纪实
兰新铁路第二双线是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，横跨新疆、青海、甘肃三省区，连接乌鲁木齐、哈密、酒泉、嘉峪关、兰州、西宁等31个车站，全长1776公里，总投资1435亿元。位于茫茫戈壁滩上的兰（州）新（乌鲁木齐）第二双线（甘青段）一工区（七分公司），正线长16.1734公里，合同造价2.6亿元。该工区以“创先争优”活动为载体，积极贯彻局党委两个《实施意见》，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，带领参建员工，克服天寒地冻、风烈沙尘大等困难，在戈壁荒滩燃烧着奋斗的激情。
抢抓进度 锁定目标屡创新高
“风吹石头跑，沙土喂你饱，日头不下山，骄阳似炭火”，这首工人自作的打油诗，形象地描绘了戈壁滩上极为恶劣的自然环境。2010年4月1日，该工区跑步进场，人员和生活设施在尚未全部到位的情况下，24天完成了驻地、试验室基础设施建设，40天完成了搅拌站、级配碎石投入生产。当时戈壁滩上除了凛冽的寒风，没有机械，没有物资，更没有人烟，兰新第二双线一工区的建设者们扛着共产党员突击队的红旗边建点边施工。2010年4月24日，一场风沙呼啸而至，狂风无情地把刚刚搭设好的活动板房基础连根拔起，大家卷缩在民房里，用枕头和被子捂着嘴，听着屋顶上噼噼啪啪下起的“石子雨”。第二天风停了，工地上一片狼藉，大家加班加点搭设起来的活动板房没了踪影，不少人忍不住流下了难过的泪水。但是他们没有一个人气馁，更没有一个人退却。工区党支部书记李玉福面对将士们掷地有声地说：“越是在艰难困苦的条件下，越要加强党的领导，使党组织成为带领队伍挑战戈壁荒滩、攻坚克难的旗帜！”就这样，靠着这种兰新精神，该工区翻越了一个个挡在面前的“大山”。成为全线第一个路基本体填筑完成、第一个灌注墩台的项目部。截至2010年12月底，共完成施工产值1.61万元，占年度计划1.42万元的113%。该工区先后被甘青公司授予全线“样板搅拌站”和“标准化路基”称号；被甘青公司张掖指挥部授予“样板试验室”、“路基施工样板段”等荣誉称号；黄中华协作队伍被甘青公司授予“优秀外协队伍”的称号，张掖指挥部多次组织施工单位、监理单位、设计单位到工区施工现场进行观摩。工区还荣获了公司2010年三季度“单位夺金杯”劳动竞赛第一名。
保卫安全 质量管理精益求精
进场后，该工区针对管段内危险源有高处作业、搅拌罐体防风、施工用电、运输机具、管线开挖、起重作业施工等，始终坚持把安全质量工作作为一切工作的出发点。明确了安全管理和文明施工目标，狠抓全员安全生产责任的落实，层层签订安全生产责任书，一级保一级。同时，定期组织安全事故隐患排查活动，做到“两个不漏”，即高危险工种、高风险环节一个不漏的地毯式排查；突出“四大重点”，即深基坑、高边坡、高墩桥梁、易燃易爆物品；检查“六大方面”，即查机构、查方案、查培训、查现场、查预案和查演练，使项目安全生产始终处于受控状态。
施工过程中，该工区坚持工程施工安全质量工作“三检制”；坚持施工过程24小时旁站制和隐蔽工程施工工序交接制度；坚持以技术为先导，科学组织、合理安排、严格把关、动态监控，始终把“质量就是企业的生命”作为指导思想，把全面提高工程的科技含量和质量摆在施工的首要位置。依据高铁要求，组成涵洞、桥梁、路基填筑QC科技攻关小组，对施工难题采用开现场会、专题分析会、研讨会的形式，邀请局指专家、老工程师亲临现场指导，做好每一项工程，确保了各项工程的内实外美。截至2010年12月31日，工区安全生产无事故248天，并被甘青公司评为“安全文明施工样板工程”，实现“安全年”的目标。
攻坚克难 科技攻关成绩斐然
为了能够尽快找到戈壁施工的办法，该工区组织了“科技攻关”突击队，迎难而上，刻苦钻研。他们以戈壁地区夏季高气温、高蒸发量、温差大、极度缺水的条件下，高铁矩形桥台混凝土表面裂纹质量控制和戈壁料低含水量填料的填筑路堤施工技术、检测技术等列为研究课题，开展攻关。并根据现场实践，积极探索施工方法，对施工工艺进行了优化。这为创造“一流的施工技术”打下了坚实基础，为保证质量提供了手段，也为创造良好的效益提供了保证。
“科技攻关”突击队积极探索施工方法，坚持科研优先，重点推出了工序工艺的试验段办法，就是在每一项工程开始前，工区都针对性地选择工程的试验段，通过试验获取相关数据和工序工艺办法，在试验过程中发现问题及时调整。
由于戈壁缺水，温差变化大，路基填筑含水率很难控制。为了找到适合的施工方法，“科技攻关”突击队在DK557+510~DK560+000路基试验段施工中呆了整整三天，从早到晚，暴晒在强烈的阳光下，细心观察着各个仪表的数据，进行了大量的数据记录和计算。经试验检测填料最佳含水量为4.8℅，土场天然含水量为2.4%-2.6℅，保证填料处于最优含水量范围是路基施工的质量控制要点。突击队队员查阅大量资料，经过多次实地试验，对“闷料法”和“现场洒水法”进行对比。发现填料运输过程中的含水量损耗0.1℅，摊铺的过程中的含水量损耗0.3℅。决定采用“闷料法”施工工艺，成功地解决了戈壁滩路基填筑含水率的控制，既保证了填料的最优含水量，又解决了路基碾压不密实的质量通病，确保了路基施工的质量。该试验段被甘青公司张掖指挥部作为样板段，组织十一个标段的参建单位现场观摩学习。
高潮迭起 劳动竞赛荣获佳绩
自2010年6月份主体工程全面开工以来，工区围绕生产目标，以“建功立业杯”劳动竞赛为主线，广泛开展了不同范围、不同阶段的劳动竞赛活动，促进了施工生产。
为积极响应甘青公司“大干100天”劳动竞赛活动的号召，工区迅速组织参战的各施工班组开展“大干100天”活动，经过为期100天的劳动竞赛，工区完成产值9000万元，占竞赛计划产值8200万元的102%，工程进度、安全、质量等项目管理指标在兰新线十九个标段中处于上游位置，并取得了局工指“大干100天”劳动竞赛第二名的好成绩。为了全面完成年度生产计划，确保实现明年的架梁目标，工区及时开展了“决战四季度，全力保路基”劳动竞赛活动。对完成当月产值计划和节点项目目标的架子队和作业班组分别给予奖励。经过顽强拼搏，竞赛活动收效显著：工区所属两个架子队创下了1600万元的月产值最高纪录，为全面完成年度施工生产任务奠定了坚实的基础。
狠抓落实 “四化”管理凸显成效
针对公司“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”的要求，工区成立了标准化管理领导小组，领导班子成员分片包保，责任到人。全管段全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准，实现“优质、平安、绿色、和谐”的标准化建设目标。人员刚进点，就对“四个标准化”管理进行宣传和培训，高标准做好现场布置，加快推进铁路建设标准化管理工作，全面完成各项指标计划。在甘青公司标准化建设评比中，该工区搅拌站被评为“甘青公司样板搅拌站”，路基工程被评为“张掖指挥部样板工程”，试验室被评为“张掖指挥部样板试验室”。
回首过去的300多个日日夜夜，参建者在一次次洗礼之后，一切困难都变得渺小起来。坚韧的七分公司兰新人将秉持沉淀深厚的兰新精神，继续演绎着激情燃烧的岁月，直至载誉归来。
稿件录入：李玉福 马易难 责任编辑：宋勇
