中铁四局集团城市轨道交通工程分公司

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国内最大跨度无辅助悬拼架设钢箱梁合龙
发布时间:2019-05-08新闻来源:《铁道建设》报
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4月26日上午9时整,由中铁四局承建的遵义市新田东路项目洛安江大桥正式合龙。该大桥主线设计为双向六车道,采用变截面连续钢箱梁结构,设ABCD四线,总建设长度为1220米,全桥总用钢量约1.8万吨。其中A、B线为主线桥,桥长380米,桥面宽33米,采用跨中无辅助全悬臂拼装架设工艺,最大悬臂长度达33.5米,为目前国内最大跨度,平均每延米钢箱梁重达12.5吨,单节段钢箱梁起吊重量最大达65吨。该钢箱梁的成功合龙,奠定了我国70米跨度无辅助悬拼式钢箱梁施工技术基础,也为国内今后类似钢桥工程建设提供了可靠借鉴。   (肖贵平 李松 摄)

稿件录入:肖贵平责任编辑: 翁成龙
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