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公元2000多年前，汉代使臣张骞出使西域，开创了丝绸之路，这条象征和平与友谊之路被沿途各地人民所珍视。斗转星移，丝绸之路历经沧桑巨变，迎来新的发展机遇。2013年秋，习近平总书记先后提出建设“丝绸之路经济带”和“二十一世纪海上丝绸之路”(简称“一带一路”)的倡议。
伴随国家“一带一路”倡议的实施，2018年，中铁四局七分公司建设者远赴重洋、脚步铿锵来到孟加拉国，承建帕德玛大桥铁路连接线项目。项目起止里程为CH59+533.95～CH94+720，全长37.895公里(含支线3.3公里)。其中起点至老邦噶站为先期开通段，长21.775公里;CH78+600～CH94+720段为后期开通段，长16.12公里。主要工程数量：路基填方875.15万立方米、PVD排水板1333.39万米、水泥搅桩66.88万米、土工布710.54万米，桥梁1.753公里/21座、桩基730根，涵洞94座，车站5座。2020年8月，中国中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线工程指挥部又新分配工程项目，起止里程为CH147+470～CH153+700，线路长8.23公里。
“拦路虎”不请自来
“作为七分公司第一个海外项目，股份公司、局、公司都对我们寄予厚望。压力虽大，但是我们有信心干好。”项目经理、党工委书记孔庆林说。
可项目刚进场，各种困难便不期而至。
孟加拉国是土地私有制国家，征地拆迁工作手续繁杂耗时长，该项目前期因红线误差，导致征拆工作量大任务重，项目管段内CH60-CH62右侧和邦嘎枢(bhanga)纽左侧等大量房屋未拆迁。
为解决征拆“顽疾”，项目部成立以专职副书记刘守胜为组长的征拆小组，对现场征拆问题进行逐项梳理，通过表格对征拆内容进行量化、精准研究、制定节点、落实责任人，与股份公司指挥部实行上下联动，加强与业主、CSC、地方政府沟通、交流，确保交地工作顺利开展。
截至目前，影响先通段施工的10处征拆难点已经全部解决，为项目工期目标达成提供了有力保障。
“征迁工作取得新进展，大家伙都很高兴，可还没高兴几天，孟加拉就出现了疫情，大家的心又揪起来了。”孔庆林说。
自2020年3月8日，孟加拉国出现首例新冠病例后，受孟加拉国政治、宗教、医疗、经济、人口等影响，新冠病毒呈爆发式增长。在四面楚歌、危机四伏的环境中，为保障员工安全，确保施工生产有序开展，项目多措并举，努力做到“两手抓两手硬”，争取实现防疫施工双赢局面。
争分夺秒促生产、众志成城保安全，在项目领导带领下，开展“大干100”天活动，稳步推进项目施工管理各项工作。针对疫情期间现场人手不足问题，项目部统筹使用各队管理人员，使工程技术管理人员在全线各施工点流动起来，做到“哪里施工有重难点，哪里就有强有力的技术支持”。依托OA办公系统，利用微信、钉钉等移动互联网平台，确保日常工作顺利开展。
在大家的共同努力下，疫情防疫工作取得阶段性胜利，孟加拉项目部被评为“中国中铁抗击疫情先进集体”。
“金点子”扫除障碍
“困难再多、压力再大，我们都要沉下心，理清思绪，分清主次，一件一件解决。干工程最怕急，急不出个结果，还耽误事儿。”孔庆林说。
孟加拉，大部分地区属亚热带季风型气候，湿热多雨。早上6点钟，国内的三月，仍带有一丝凉意。但孟加拉地表气温仍可以达到40度以上，从宿舍到工地短短的路程就让人汗流浃背，施工现场，更似“大火炉”一般。
“抗高温，战酷暑，齐心协力促生产;汗如雨，脸似炭，坚守岗位保节点。”该项目工程部副部长袁福平说。
为战高温，确保施工任务全面完成，该项目对现场施工进展情况进行梳理和整合，重点筛选正在施工的作业区，严格做到主次分明，施工有序，责任落实，安全到位。为现场员工发放藿香正气液等防暑降温药品，每天供应绿豆汤、冰镇饮料等防暑降温饮料，同时将部分工序由白天施工转为夜间作业，保证施工人员的身体健康。
“在海外干项目，虽然困难不少，但在领导的正确引领下，我们一点儿也不慌。”袁福平说。
为稳步推进项目建设，该项目还根据施工生产需要，招聘当地大学生和管理型人才。截至目前，项目部共招聘70余名孟籍管理人员，占项目总人数的一半，在施工生产、安全质量、综合事务、财务管理等方面发挥着重要作用。其中，部分孟籍员工表现突出，已可独当一面。
工程部员工Asafur刚入职时，只能够看懂简单的图纸，对工程仪器操作几乎一无所知，对CDA等画图软件也甚是生疏，项目部实行导师带徒制，在技术主管韦明照的指导下，经过一年时间培养，Asafur不仅能熟练操作RTK、水准仪、全站仪，CAD画图，现在俨然是一位合格的“师傅”，在施工现场，经常看到他面带微笑，耐心地向新员工演示工程仪器操作。
“刚开始听到别人喊我‘师傅’，我还会不好意思。现在我不脸红了，我要把更多的人培养成‘师傅’。”Asafur说。
Ritu是项目综合办公室孟籍管理人员，毕业于孟加拉首个设立孔子学院的大学——南北大学(NorthSouthUniversity)。作为项目第一批招进来的大学生，她做事谨慎、认真，主要负责后勤采购、签证办理、英文资料管理和与CSC(工程咨询单位)对接工作，经常加班加点，忙到凌晨。
“能够在中铁四局上班，我太幸福了!2019年3月，我还作为孟籍优秀员工代表，到中国参加公司文化节了呢!”Ritu说。
孟籍安全经理Billa，在实践中不断成长。短短几年时间，她由一名普通员工提升为安全经理，负责全线安全管理工作，先后被评为2020年一季度、三季度优秀员工。
“若不是中铁四局培养的好，我进步也不会这么大。”Billa说。
“项目属地化管理为当地员工提供了岗位和工资，发展机会和成长空间，孟籍员工无不拍手称赞。除此之外，我们还坚持对FIDIC条款学习，每周至少组织两次培训学习。”孔庆林说。
FIDIC是“国际咨询工程师联合会”的法文缩写。条款通过业主和承包商签定的承包合同作为基础，以独立、公正的第三方(施工监理)为核心，从而形成业主、监理、承包商三者之间互相联系、互相制约、互相监督的合同管理模式。
通过对FIDIC条款的深入学习，项目施工管理人员对施工流程、索赔、变更、保险、延长工期、清关清税等熟练掌握，且能够直接将其运用到日常施工管理中。
“唯有学懂、弄通FIDIC条款，将其用到日常施工中，才能与国际监理有理有据争辩，按国际标准和流程管理好工程。”孔庆林说。
“幸福观”温暖人心
“孟加拉，是全球最不发达的国家之一，发展水平低，环境污染严重，各类物资稀缺，生活、娱乐设施匮乏，且外部安全风险较高，大家背井离乡来到这里，刚开始心里难免失落，情绪出现波动。”孔庆林说。
为了能让广大员工在异国他乡有一个良好的工作生活环境。该项目部采取以安顿、安抚、安保、安全、安康、安心为主要内容的“六安”工作法，为员工提供良好的工作、生活、娱乐环境。引导他们勇敢面对迥异的国情制度、语言文化、宗教法律，克服恶劣气候、物资匮乏、想念亲人等考验。
关爱员工健康，注重员工生活。做好员工宿舍各类设施配套，统一配备独立卫生间、热水器、生活用品等。同时千方百计做好员工生活及休闲区建设，在营地内设置健身房、游泳池、篮球场、茶水间、阅览室等一系列休闲娱乐设施，满足员工不同类型的身心娱乐需求，保障员工身心健康。对项目员工开展预防宣传教育，发放常备药品，还有配发蚊香、电蚊拍等装备。因地制宜开辟农场“馨福园”，结合当地气候种植各类蔬菜，并将农田划分给各部门，鼓励全体员工参加劳动，还设立鸡舍、羊圈，为食堂提供各类纯天然绿色食品，保障员工饮食安全。
关注员工成长，注重员工培养。项目部提出打造“学习型项目部”口号，坚持开展“每周一课”活动。由项目员工主讲，全体员工参与，学习雇主文件、项目合同、英语等。聘请股指公司经理部领导、其他分部有海外经验的管理人员，为项目员工讲课，传授经验，学习知识。下发《中铁四局帕德玛大桥铁路连接线项目经理部优秀员工评选管理办法》，每季度进行一次优秀员工评选，旨在培养海外优秀人才，鼓励先进，向榜样学习，形成你追我赶，向优秀项目看齐的优良文化氛围。
关心员工活动，注重员工乐趣。在各类传统和重大节日，项目部举行富有特色的文体活动，倡导员工劳逸结合，并依托各类节日活动做好爱国主义、集体主义教育和党性教育，筑牢意识形态防线。每年元旦后春节前，项目党工委组织中孟员工开展年会暨年度团建活动，活动内容丰富多样，展现了“中孟一家亲”，员工团结一致，积极向上的文化氛围。在确保疫情防控措施落实到位的前提下，为当月过生日的员工举办集体生日宴等庆祝活动。此举进一步增进同事友谊和项目凝聚力，获得项目全体员工尤其是年轻员工一致好评。
关切员工家属，注重员工后方。项目部严格执行公司下发的休假管理制度，努力确保每位员工每半年休假一次。根据孟加拉雨旱两季施工生产组织情况，安排员工分批次错峰回国休假，对确因施工生产需要无法按期回国的员工，项目党工委则安排员工家属赴孟加拉“反探亲”，在异国他乡和生产一线为员工创造团圆时刻。除此之外，每年端午、中秋、春节等传统节日，项目部以项目党工委和项目部的名义致信国内所有员工家庭，并附上节日礼品，感谢员工家属的理解、支持和奉献。项目还组织员工开展“家谱征文”“漂洋过海传家书”活动，通过种种活动缓解员工思乡之情，回应员工家庭关切。
“建设路”硕果累累
阳春三月，春意盎然。海外建设者为了一个共同的梦想凝聚在一起，他们意气风发、奋勇前行，用青春与汗水，换来硕果累累。
2018年12月27日，项目工地综合试验室顺利通过了CSC(工程咨询单位)的验收，为孟铁项目首个通过验收的工地综合性试验室。
2019年1月7日，项目试验段PVD塑料排水板施工正式开始，为孟铁项目全线首家PVD排水板施工的单位。
2021年3月16日，孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目先通段桥梁全部架设完成。
同时，项目部还获得2019年一季度全线综合评比第一名、四季度股份公司项目部“大干80天”劳动竞赛第一名，2020年度中铁四局七分公司先进基层党组织、中国中铁孟铁项目项目部全线综合考核评比第二名等成绩。
“奋战海外的这几年，项目上下团结一致，众志成城，提前谋划，倒排工期节点，加大资源投入，通过组织劳动竞赛等措施，克服种种困难，顺利完成项目各大节点。大家都是好样的!”孔庆林说。
孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目，被孟加拉国民众亲切的称为“梦想之路”“希望之路”，建成后将成为东联缅甸西接印度的重要国际铁路运输线路，同时帕德玛河南岸各行政区与首都达卡的时空距离进一步缩短，结束两岸人民千百年来靠摆渡出行和货物运输的历史，将极大的带动当地社会经济发展，成为孟加拉铁路发展史上的里程碑。
“目前，项目建设虽胜利在望，但在以后的施工过程中，难免还会遇到其他困难，但我相信有我们这样一群乘风破浪、无惧艰难、勇于奉献的海外建设者们，孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目定能一路凯歌!”孔庆林说。
