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新建兰新铁路第二双线(哈密~乌鲁木齐段)站前工程LXTJ4标段
发布时间:2013-05-21新闻来源:
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本管段为中铁四局兰新铁路第二双线Ⅳ标四工区,起迄里程为DK1434+000DK1454+000,长度20Km。位于著名的百里风区最强劲的范围内。

管段内有特大桥1座,隧道1座,箱型涵19座,18.1Km路基和防风明洞。

1)十三间房特大桥,桥长603.52m,孔跨结构为3616m槽形梁,桩基础采用φ1.0m钻孔桩,均按摩擦桩设计,桥台8根,桥墩6根,共226根,桩长1924m,桩基累长4836m,承台尺寸9.2×5.2m,厚2m,桥墩采用矩形双柱式实体墩,桥台为矩形空心桥台。

2)红西隧道,长度为1304m,其中明挖68m(进口24m,出口44m),Ⅴ级围岩14m,Ⅳ级围岩470m,Ⅲ级围岩752m,全洞埋深1432m

3)涵洞19座,其中1-8m箱型桥2座,1-4m箱型涵7座,1-3m箱型涵7座,1-2m箱型涵2座,1-1.5m箱型涵1座。

4)管段路基长度18.1km(扣除桥隧1.9km),均为区间路基。挖方区段累计长度9.8km,挖方高度2~21m,挖方数量约260万方,为砂岩和泥岩全部远弃;填方区段累计长度8.3km,填方高度0~9m,数量约53万方,均从取土场取B料进行填筑;基床表层级配碎石9万方,路基工程类型主要为路基坡面防护、路基支挡工程和路基防风工程,边坡采用拱型骨架内置空心六棱块防护。

5)全段路基均设置防风明洞18.1Km,防风明洞采用钢筋砼结构,拱墙厚度4045cm。路堑开挖高度在3m以上地段明洞结构以现浇结构混凝土为主;路堑开挖高度在3m以下及路堤地段明洞结构采用预制拼装结构。\

穿越“百里风区”的兰(州)新(乌鲁木齐)铁路第二双线新疆段4标

稿件录入:高妍磊责任编辑:高妍磊

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