“人最宝贵的是生命。生命每个人只有一次。人的一生应当这样度过：当回忆往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞愧；在临死的时候，他能够说：‘我的整个生命和全部精力都已经献给了世界上最壮丽的事业——为人类解放而斗争’轻轻的合上《钢铁是怎么炼成的》这本书，书中主人翁保尔·柯察金的这段话，久久在我心口徘徊，脑海里不断浮现出身边一个又一个为了铁路事业而奉献青春，无怨无悔有着坚强信念像保尔·柯察金一样普普通通却又让人敬佩和感动的人。
兰新铁路建设已经2个年头了，在这2年里，我与同事们一道，用心感受着艰辛与收获，奋斗与追求，承载着责任和使命。在这2年里，我与同事们一起，用山一般的豪气，火一般的激情，克服天寒地冻，风大沙尘强等困难默默坚守在施工一线的主战场上。
“生活赋予我们的一种巨大的和无限高贵的礼品，这就是青春：充满着力量，充满着期待、志愿，充满着求知和斗争的志向，充满着希望、信心的青春。”正如书中所说，我们的建设者们，用热血和忠诚弘扬、培育着“风大：我们的干劲更大；缺水：我们不缺汗水”的戈壁精神。
记得刚建点，公司下达24天驻地、试验室基础设施建设完毕，40天搅拌站、级配碎石投入生产的目标任务。当时戈壁滩上除了凛冽的寒风，没有机械没有物资更没有人烟，经理部党工委书记王军带领200名施工人员扛着共产党员突击队的红旗边建点边施工。他们不分昼夜啃馒头饮冷水甚至没有洗漱，被称为戈壁滩上“野狼”，硬是提前完成了任务。
记得共产党员涂德慧进入兰新时已35岁，爱人有孕在身。在物资缺乏的戈壁滩，在西部大开发的背景下，资源更成为制约施工进度的决定因素。为此他马不停蹄开始奔波，甚至是从内地几千公里外调运物资，直到女儿诞生他才匆匆赶回家见上一面。
记得经理部一工区第二架子队队长陈巍是一名50岁的老党员，为了使级配碎石站在全线率先投入使用，一直像钉子一样钉在现场，每天都在10个小时以上，强烈的紫外线把他晒得黑黝黝的。子女心疼的让他回来，安享晚年，他朴实的话感动着我们“在中铁四局干了一辈子，对他有深厚的感情，在公司人员缺乏的困难时期，我愿意进自己微薄的一份力量。”
“勇敢产生在斗争中，勇气是在每天对困难的顽强抵抗中养成的。我们青年的箴言就是勇敢、顽强、坚定，就是排除一切障碍。”正如书中所说，我们的建设者们面对困难，勇于挑战，用顽强的毅力攻坚克难，挑战戈壁荒滩。记得为了找到戈壁缺水、温差变化大、路基填筑含水率控制适合的施工方法，经理部常务副经理王强带领“科技攻关”年轻的队员们在工地呆了整整三天，从早到晚，暴晒在强烈的阳光下，细心观察着各个仪表的数据，进行了大量的数据记录和计算。同志们的脸都被太阳晒得脱了皮，却没有一个叫苦的。经过反复试验最终确定了最佳含水率范围，保证了路基施工质量的同时，提高了工程进度。就这样凭着这种顽强、坚定，排除一切障碍的勇气。我们成为全线第一个路基本体填筑完成的项目部、第一个灌注墩台的项目部。
2012年，面对无砟轨道施工工期紧、任务重，工序繁琐，技术含量高，施工难度大，年轻的建设者们攻坚克难、决战决胜，打响了无砟轨道施工攻坚战。对于兰新铁路地处西北季风强烈的干旱风沙地区，且为西北地区首条无砟轨道铁路，为探索该气候条件下无砟轨道施工技术，取得科学合理的施工参数指导大面积施工，经理部副经理兼试验室主任吴韩飞带领年轻的队员们对配合比、浇筑工艺、养护方式进行反复不下于上百次的试验比对，最终得出了最佳工艺参数和最佳组合参数，为设计提供准确参数，为无砟轨道正式施工提供科学依据······
“钢是在烈火里燃烧、高度冷却中炼成的，因此它很坚固。我们这一代人也是在斗争中和艰苦考验中锻炼出来的，并且学会了在生活中从不灰心丧气。”正如书中所说。也许我们没有豪言壮语，也许我们没有绚烂多彩的生活，但当我们回忆往事的时候，不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞愧；在临死的时候，我们能够说：‘我的整个生命和全部精力都已经献给了世界上最壮丽的事业——为造福世人而奋斗”
（文/甘青11标经理部 马易难）
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