宝鸡至兰州铁路客运专线在人们的期盼中于2013年初开工建设了。我局分别在甘肃、陕西两个标段争取到了较大的工程份额，又一次进军宝兰铁路建设。
开工不久，局副总工程师佘忠带领局管控组对位于定西段宝兰客专11标（七分公司代局指）进行检查。在一次工作之余聊天时宝兰11标负责人无不感慨地说：“我们中铁四局与宝兰铁路还真的有缘分，佘总您十年前就是宝兰铁路二线局指指挥长，当时施工工地也在定西这里吧，今天算是故地重游了。你们可谓是第一代宝兰人啊；我们这次又在甘肃定西承担了施工任务，应该是第二代宝兰人”。佘总沉思片刻回答道：“这个说法有些偏差，据《局志》记载，建国初当时我们四局的前身西北干线铁路工程局，就参加了当时陇海铁路宝兰段的修建。许多现在已逾古稀的老职工就是上世纪五十年代修建陇海铁路宝兰段，从天水、定西参加铁路工作的，这些老职工以原四处的居多，他们的家乡在陇原，是当之无愧的“第一代宝兰人”。我们在2000年修建宝兰铁路二线是第二次参加宝兰铁路建设，应该是“第二代宝兰人”。这次宝兰客专铁路建设你们算是“第三代宝兰人”啦。听完佘总对四局三代宝兰人的阐述，引发了我探究三代宝兰人历史渊源的浓厚兴趣。是的，我们三代宝兰人从建国开始到二十一世纪的今天，跨越半个世纪，从开始修建宝兰普通铁路到2000年修建宝兰二线电气化双线铁路，再到今天宝兰客专步入高铁时代跨越大发展。宝兰铁路的建设正是新中国铁路建设的缩影。
陇海铁路西起甘肃兰州东至江苏连云港，贯穿了中国东、中、西最主要的铁路大干线。从1904年开工修建到1945年才勉强修到天水，新中国成立后，于1950年4月继续修建天水至兰州段，1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。为纪念解放初期解放军十九兵团和陕西军区修复宝鸡至天水铁路的丰功伟绩，1952年，在宝鸡修建了宝天铁路英烈纪念馆并设立纪念碑，彭德怀、习仲勋同志为纪念碑题词。期间，为适应西北铁路建设的需要，铁道部西北铁路干线工程局在甘肃天水成立，担负着抢修宝天线和修建天兰线艰巨任务，当时的生活条件十分艰苦，施工条件十分落后，施工任务十分繁重。修建宝兰铁路的人们以翻身当家做主人的豪迈干劲，打通了贯穿祖国东西的铁路大动脉。今年3月25日，局西安分公司党委书记李猛在宝兰11标参加2014年“全局安全质量暨劳动竞赛现场会”时，他谈到此次到定西一是参会；二是回老家来看看。他的父亲就是上世纪五十年初从定西县石泉乡走出去的，并从一名铁路的建设者一步步走到局领导的岗位。
为参加宝兰铁路建设，在当时交通十分落后的情况下，几乎所有参加铁路工作的老职工都是从老家走到兰州或天水工作单位的，这些老职工从此跟随着铁路建设大军走遍祖国的山山水水，一直伴随着祖国铁路建设，逢山开洞，遇水架桥，修通一条条铁路大动脉，使天堑变通途，完成了“第一代宝兰人”的光荣使命。
2000年，为适应国家开发大西北的需要，铁道部决定增建宝兰铁路二线I级双线电气化铁路。局中标宝兰二线工程，并组建了宝兰二线工程指挥部。佘忠为指挥长，陈国民为党工委书记，当时原三处（现已划给中铁十局）和机械工程处（现为七分公司)及物资处等相关单位承揽路基及隧道工程，指挥部设在榆中县，主要施工范围就在定西和榆中两地。在为期三年的工期内，位于榆中的新曲儿岔隧道，创出铁路在较软弱围岩双线黄土隧道施工中掘进224米、成洞219米两项全国施工记录。当年参加修建宝兰二线的部分同志10余年后又返回定西参加宝兰客专11标建设。令人感慨的是，宝兰二线自通车运营以来，宝兰铁路沿线的城市面貌发生了日新月异的变化，经济与东部沿海的发展差距也大大缩小，定西再也不是“苦脊甲天下”（左宗棠语）的荒蛮之地。局“第二代宝兰人”为国家路网建设做出了这一代人应有的贡献。
2013年初，宝兰客运专线开工建设，铁路建设步入了高铁时代。中铁四局铁路建设大军第三次进入了陇原大地，宝兰客专11标由七分公司代局指，四公司、七分公司分别组建两个工区。宝兰客专11标施工管段全长28公里，工程总投资26.5亿元。主要工程有7座隧道，9座大中桥，1座站场；其中隧道累计长度为23.6公里，占标段总长的83.8%。标段地处甘肃省定西市安定区境内，属于标准的黄土地段，施工中随时面临拱顶及地表下沉、黄土陷穴、坍塌等较大安全风险。工程开工建设以来，严格按照质量、安全、工期、效益、环境保护以及技术创新的“六位一体”化要求，扎实有效地开展项目管理工作，制度先行、加强培训、规范推进、及时纠编，安全有序、优质高效地完成了各项节点任务；并全面推行建设项目标准化管理。截至目前，宝兰11标只用了三分之一的工期，完成产值 15.99亿元，占总投资的 60.3%。
乐为筑路人，心蕴腾飞梦。我们“第三代宝兰人”肩负着修建时速220公里/每小时客运专线的重任，虽然任务重了，施工难度大了，技术标准高了，但是秉承前两代宝兰人的特别能战斗、特别能吃苦的精神。我们将怀揣梦想、持之以恒，持续推进标准化施工，精细化管理，高标准、高质量、高效率，和谐建设世界一流宝兰客运专线，做出我们“第三代宝兰人”的不懈努力。（景中）
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