当一个人的青春融会到一个时代、一份事业中，这样的青春就不会远去，而这份事业也必将在岁月的历练中折射出耀眼的光芒。中国中铁四局集团第七工程分公司隧道架子队队长周义山，就是这样一个用青春的一份热情、一份坚持谱写青春事业篇章的典范。

周义山同志是一名复转军人，1996年，他被分配到中国中铁四局七分公司的前身--中铁四局机械工程处工作。从萧甬铁路复线项目到淮南洞山隧道施工，到沪宁城际铁路磨练，再到宁武高速公路建设，处处留下了他深深的足迹和青春的汗水。在工作的15年里，他从学徒工做起，历经施工员、领工员、施工队长、副经理、隧道架子队长，一直踏踏实实从事基层施工生产管理工作，通过刻苦学习，不断努力，真正实现了从一个门外汉到架子队管理者的华丽转身。

青春给力  服务企业大发展

2008年，周义山积极响应上级号召，成立了七分公司沪宁城际铁路何家山隧道架子队，他带领广大职工苦干了10个月，完成了何家山隧道的施工任务。隧道虽小，但五脏齐全，在此次实践中，他积累了丰富的施工管理经验，培养了施工骨干和作业队伍，真正体现了隧道架子队管理模式的优越性，全队5名队员历时10个月，共完成施工产值1800万。2009年末，七分公司中标宁武高速公路A10标，周义山又主动请缨参加了宁武高速公路的建设，负责白水洋隧道工程的施工。白水洋隧道全长2800米，地处闽东山区，交通闭塞、地质复杂，由架子队负责施工的工程量是1400米，进场1年来，他带领广大员工攻坚困难，现已完成工程量876延米，占全部产值的60%，提前完成了年度施工计划任务。整体施工安全质量均在可控范围内，效益良好，员工队伍稳定，架子队管理模式的优越性又一次得到验证。

青春给力  提高团队战斗力

“打铁先要自身硬。”是周义山常常挂在嘴上的口头禅，他深知只有自身具备较高的素质，管理才能严的起来。架子队成立伊始，周义山利用自身的号召力，聘请了一批能吃苦、会管理的人员进入隧道架子队，团队组建后，他和成员一起学习和探索架子队管理模式的运用，在实践中学习、积累管理经验，让团队成员首先领会隧道架子队管理模式的意义和公司推行架子队管理模式的必要性和紧迫性。有些成员思想有波动或是对架子队管理模式不够理解时，他总是耐心的与之谈心交流，直到此人想通为止。他还经常组织大家学习业务知识和理论知识，使团队成员业务技能不断提高、思想素质不断提升。每当遇到新的施工任务，他都亲自带领管理人员先从图纸入手，然后结合现场以及项目部的交底和作业指导书，研究出细化的施工方案。众所周知，隧道工程开工前要做大量的施工准备工作，开便道、刷边仰坡，单单一个进洞前的现场地形采样就要带领大家在深山老林里摸爬滚打2个月。有时为了确定一个方案，他要反复上山几次甚至十几次，力求对现场每个细节做到了然于胸，作为管理者，只有自己清楚了才能更好地指挥作业人员和机械，才能少走弯路。隧道架子队成立两年来，有2人被公司评为先进，3人光荣的加入了中国共产党，2人分别成长为工程部长和项目队长。2009年周义山负责的七分公司沪宁城际铁路何家山隧道架子队还被中国中铁四局评为“先进集体”，整个管理团队的战斗力和凝聚力都得到进一步的提高。

青春给力  勤算成本明细账

在每个工程开工前，周义山就会和其他管理人员按施工流程开始配备机械和操作人员，并且按照施工不同阶段增减机械优化机械的使用率。在用工方面做到施工人员配备充足，又不窝工的程度，最优化配置资源。施工用料按计划采购或领料，做到不偷工减料，也绝不浪费材料。在隧道架子队施工的结构物上，施工过程中材料的使用基本上与设计量相符，没有发生一起恶意偷工减料事件。

青春给力  安全质量并肩走

安全第一是生产的保障，特别是隧道工程这样高危作业，质量不合格将会成为安全事故的重要隐患。周义山带领现场管理人员，从安全教育到班前安全讲话，再到跟班作业，把安全质量挂在嘴边，落实在行动中，融化在血液里。他自己对安全质量方面的总结是：按图施工不乱改，实实在在做工程。

隧道架子队管理模式对中国中铁四局七分公司来讲还是一个新兴事物，周义山作为青年先锋不断探索着，他说他的青春都留在每一个建设过的工程里，记在和队员们的每一次突击生产里，凝结在每一天的工地生活里。刚刚获悉，自己参建的淮南洞山隧道工程被评为2010年度国家“市政金杯示范工程”，周义山满脸笑意。他深深地了解，荣耀都将成为过去，他要将带领着隧道架子队在现实的历炼中一步步走向成熟，向新的前方大步迈进！