——记中铁四局宝兰客专甘肃段项目部项目经理张超
“男人，要把荣誉看的比生命还重要……”。这是中铁四局宝兰客专甘肃段11标项目经理张超的一句口头禅，这句话也深深印到了该项目全体员工的骨子里。41岁的他，身上有一种坦荡的亲和力，同时有一种让人敬畏的感觉，一份厚重与大气似乎与生俱来。
2013年1月27日，中铁四局中标宝兰客专甘肃段11标，该标段位于甘肃省定西境内，施工环境复杂，安全隐患多。中铁四局派出了经验丰富的七分公司副总经理张超挂帅指挥长全面主持工作，接到命令后，他迅速吹响了进军定西的号角，调兵遣将火速奔赴宝兰客专甘肃段11标，以汽车、火车、飞机三大运输工具为载体，集结甘肃省定西市， 1月30日，三天时间，标段已集结70名参战员工，初步完成既定目标。
生产上的虎将
“古之成大事者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志”。不断超越自我，积极应对人生的一次又一次挑战是成功者必备的素质。
该项目管段全长28.184公里，黄土隧道7座，共计23650.942m，占线路总长的83.8%；桥梁9座，共计3239.11m，占线路总长的11.5%，桥隧相连，多处桥台进洞，且桥隧之间多为短路基工程，地基处理类型多，有桩板结构、水泥土挤密桩、素土挤密桩、柱锤冲扩桩、静压挤密桩等，从而造成桥、隧、路基间施工干扰大，加上隧道地质差，严重制约施工进度，安全防范风险压力前所未有。开工之初，整个工程面临着严峻的形势和困难局面。由于工程地处定西干旱山区，资源十分匮乏，仅地材价格就较预算价高出了60%，且满足不了供应。加上管段内北二十里铺隧道、安定隧道、石羊岭隧道、安洞湾隧道均为3000米以上，穿过砂质黄土、泥岩膨胀性地层及黏性黄土层，开挖断面大的长大隧道。但张超那把荣誉看得比生命还重要的性格，就注定他的人生字典里没有“退却”两个字。做为指挥长的张超感到此时必须顶住压力，他结合自身多年现场实际管理经验，确定了工程安全质量高于一切的基本要求，并积极与地方政府、业主、监理建立良好关系，取得他们的帮助……。
项目上下迅速形成了开工即大干，大干即决战的态势和共识，一场以全面打开作业面的施工大幕即将拉开。“大家一定要朝死里整……”。这是每周生产交班会上，大家最常听到张超的一句话。他是这样说的，也是这样做的。“七条隧道，必须多开作业面……”。张超带领技术人员一起研究方案，最终确定了以开斜井的方式，增加作业面以确保安全及工期。
2月份的定西忽冷忽热，温差很大，衣物增减稍有不适，就会感冒发烧。在这样的天气，张超每天必然巡查在全线20多公里的战线上，查看人员、设备到位情况，是否每个作业面都按期打开。
张超以“决胜开局、先声夺人、方案预控、技术入手”等过程控制，并率先垂范，给广大员工树立了好榜样，用行动影响着他人，用真心感召着别人，看似简单但却是最科学的管理方法。
工作面逐渐打开，为了加快施工进度，张超立即成立了以自己为组长的“劳动竞赛”活动领导小组，出台了管理办法，奖罚措施，掀起了一轮又一轮的大干高潮。工程开工以来，在他的带领下，项目一次又一次圆满完成节点任务。3月28日，北二十里铺1#斜井在全线率先进洞；4月2日，实验室一次性顺利通过了验收；同日，安定隧道出口顺利进洞；5月3日，完成全线第一个浇筑的承台（定西西河特大桥14#承台）；5月15日，完成全线第一个浇筑墩柱（定西西河特大桥14号墩柱）；6月29日，安家庄隧道进口完成第一板二衬的浇筑；10月17日，完成全线第一片现浇梁。
9月项目还积极参与陇海线抢险活动，获甘靑公司奖发绿牌2张（局信誉评价加0.9分）。在定西指挥部管段的7个标段中，9月、10月连续两个月获业主月度综合考评第一。截止11月25日，中铁四局宝兰客专甘肃段项目部共完成产值6.66亿，是业主年度计划的170.25%（中铁四局也是全线第一家完成业主年度计划的单位），占业主调整后年度计划的119.72%。隧道正洞开挖完成5014米，占设计的21.2%，桥梁桩基完成887根，占设计的80.2%，承台完成67个，占设计的58.3%，墩台52个，占设计的45.2%，路基土石方基本完成。
管理中的巧将
张超带团队有自己的一套。无论是带领怎样的一班人，他总能换位思考，使大家拧成一股绳，劲往一处使。他说，一个项目就是一个战斗堡垒，让他发挥最大的战斗力，是一门大学问。他强调用制度约束人，感情感化人，出了差错就要追究责任，但最重要的是，要帮助他找出出错的原因和解决的方法。
为确保项目安全质量可控，实现项目安全质量管理目标。自4月份以来，张超结合项目实际情况，决定成立内部稽查组提升项目安全质量管控力度。分别从下辖的五个工区各抽调两名施工经验丰富、原则性和责任心强的安质检人员组成内部稽查组。稽查组成员上岗前经过严格的岗前培训，并经考试合格后方可上岗。
内部稽查组成立后，纳入项目安全质量管理体系，由他本人直接领导。为保证公平、公正和稽查工作始终正常开展，根据具体稽查情况定期或不定期对稽查组成员的稽查管段进行调换。并对内部稽查人员进行分工，明确责任及稽查人员的管理权限、工作程序，稽查组成员有权对稽查过程中出现的安全质量隐患或问题提出整改要求，下发整改指令，提出合理的整改意见，下发整改通知单，督促整改，并对整改情况会同代局指安质部共同进行验证。通过建立内部稽查组有效的促进工程安全、质量和文明施工管理水平的不断提升，达到消除安全生产隐患，根治工程质量通病，实现项目精细化管理的目标，实现一流的施工现场管理，一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，一流的项目管理水平。
张超说，一个项目班子要做到同舟共济“一条船”、五湖四海“一条心”、齐心协力“一股绳”、模范带头“一杆旗”。 大家同在一个项目，就如同在 “一条船”上。虽然大家都来自不同的项目组合在一起，但大家要以“一条心”的心态，拧成“一股绳”，划好宝兰客专这条船。而作为带头人，更是要树好“一杆旗”，对上对下一样的负责，对内对外一样的要求，对人对己一样的标准。切实做到让上级对自己能放心，让同事和下属对自己能掏心。
生活里的儒将
为了搭建与员工交流沟通的平台，张超有针对性地对员工进行心理疏导，帮员工放下工作、生活中的思想包袱，他经常利用上工地的时间与施工一线员工谈心，拉近了与一线员工的距离。
在项目施工进展取得一个又一个可喜成绩的同时，张超还极力推行“季度之星”评比等活动，通过厂务公开栏这一“窗口”，及时宣传一线施工生产，表彰一线优秀职工。在使全体参建人员深刻感受到荣誉感与使命感的同时，也激励着大家以更加饱满的热情投入到施工生产中。
企业的可持续发展，人才是对企业和项目最大的效益，在组织施工生产的同时，张超针对2013届新员工缺乏现场施工经验，有针对性地开展了“导师带徒”的活动。
根据新员工所学的专业，安排了工作经验丰富的“老员工”担任他们的导师，同时制定了详细的培养计划，完善的师徒考核机制，并制定师徒互评表，明确并监督师徒双方的责任和义务。以一年四个阶段进行考核并总结，发现阶段中存在的不足并加以改进，最终把学习中的理论与工作中的实际相结合，以“传、帮、带”形式，给了新员工一个快速成长的平台和良好的学习环境。有了扎实的基本功，再从现场具体的管理入手。
为了让农民工在项目上有家的感觉，张超要求必须严格执行五同管理，让农民工与自己职工“同学习、同劳动、同劳动、同管理、同报酬”。为了解农民工的思想状况，张超时常会带上烟酒，与农民工兄弟就在工地宿舍小酌长谈。农民工黄玉华感慨地说，以前，我们在外面打工总是吃的不好，住的也不好，更别说什么娱乐生活了，到了晚上，躺在床上就开始想家。现在就不同了，我们的伙食标准提高了，一天干完活还可以看电视、打篮球、下象棋等，我们也不会天天想家了。项目领导首先想到的是我们农民工，对我们没有半点歧视，还时刻关心我们的工作、学习和生活，按时足额发放工资，在这里打工真值，他们不把我们当外人。
工地的农民工看到这位老大哥一样的指挥长，都不禁肃然起敬。有这样的一位好领导，怎能不令人敬重呢。
4月20日，四川省雅安市芦山县发生7.0级地震，在张超的号召下，由项目团组织及青年团员们发起的义务募捐活动伴着电视新闻里雅安灾区的实时报道消无声息地拉开了序幕。项目青年团员们纷纷带头慷慨解囊，伸出援手，默默迅速地把钱塞入至于食堂桌上的募捐箱内。7月22日，定西漳县发生地震后，张超第一时间给当地政府领导打电话，请求参与现场抢险，深受地方政府好评。张超还积极响应项目党工委的号召，结对帮扶当地2名贫困生每年每人1000元，直至他们完成高中学业。
张超用真诚的态度，朴实的情怀，有效的实干默默书写着人生。一位哲人曾经说过：“人生所有的能力都必须排在态度之后”。张超就是用他乐观积极的态度，不屈不挠把事情干好的态度，严肃认真的态度去专心致志地做好自己的事业，并鼓舞带动了身边一批又一批建设者。与他共过事的人对他都有这样的印象，既有大刀阔斧的工作魄力，又有言行一致的人格魅力；既有超前的思想意识，又有深厚的专业根底；既有朴实善良的品格，又有百折不挠的倔劲儿。（宋勇）
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