６月2８日，中铁四局宝（鸡）兰（州）客专甘肃段项目经理部隧道水沟电缆槽开累完成2652米，这是该经理部采用隧道水沟电缆槽移动模架施工的新工法后，通过简化施工工序所取得的阶段性成果。
中铁四局宝兰客专甘肃段位于甘肃省定西市安定区，全长28.216公里，其中隧道7座，累计长23.65公里，占标段总长83.8%，隧道水沟电缆槽全长47.3公里。自2014年4月12日以来，该经理部在隧道水沟电缆槽的施工中，首先预制长约11米的移动式模架及配套的定型模板，通过丝杆把模板悬挂起来，再将模板移动调整到设计的位置，通过“定位卡”，固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架的相对位置，模板固定后浇注结构，待结构成型脱模后，通过人工推动或机械牵引使模架整体移动到下一模混凝土浇注的位置。而传统的隧道水沟电缆槽施工采用的是小组块组合钢模分段施工工法，完成一组隧道水沟电缆槽施工需要6人、10个小时左右，且工人劳动强度较大。采用新的工艺后，完成一组隧道水沟电缆槽施工仅需3人，8个小时左右，节省工费60%。
新的工法采用大块定型钢模、定位卡固定模板，形成了操作简单、施工效率高、科学合理的工序循环，较以往的小块组合钢模分段施工，优势更为明显：一是提高了模板整体性，保证了结构外观质量。采用大块定型钢模，减少组装模板的工作量，使用了定位卡固定模板，极大地消除了因工人技能不熟对模板外观质量的不良影响。二是简化了施工工序，加快了施工进度。通过模架把大块模板和定位系统组成一个整体，代替传统小钢模、方木撑零散拼装施工；通过机械牵引将移动模架整体移动至下一组，劳动强度低、速度快。三是节约了施工成本，模架制作费用低，操作简单，施工效率高，减少了传统方法中的临时支撑等材料，使用成本低。
该工法的改进，受到了业主的充分肯定。4月26日，甘青公司总经理史克臣到现场检查后，要求在宝兰客专全线推广学习该施工工法。（舒郁仁 李天龙 翁成龙）
稿件录入：李天龙 责任编辑：翁成龙
