宝（鸡）兰（州）客运专线，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
局宝兰客运专线甘肃段经理部三工区（七分公司）管段位于定西市安定区，工区管段正线全长3909米，主要工程有：安定隧道出口、安家庄隧道进口两座黄土隧道，小碱沟中桥、大碱沟大桥，定西南站综合站房施工以及无砟轨道板铺设施工，项目合同总价5.8亿元，合同工期42个月。
精细管理树标杆
“要站在更高的标准上、更高的起点上、更严的要求上，坚定信心，强化管理，充分展示中铁四局的管理水平，进一步树立中铁四局钢铁之师、文明之师、信誉之师、实力之师的良好形象。”这是在项目2013年开工之初的施工动员会上，七分公司党委书记吴锡君对项目提出的希望和要求。如何把项目干好，进一步提升项目的经济效益和社会效益，成为该工区全体人员的管理目标。
2013年2月份项目进场，此时的定西正是一年中最冷的时候，最低气温达到零下20多摄氏度，加上项目地处高原地区，紫外线强，三工区的主要管理人员克服困难，跑步进场，在最短的时间内拉开了征地拆迁、施工大干的帷幕。
工区负责施工的定西南站站场需要征地2445亩，涉及39户当地居民及180座坟，是整个项目征迁工作的重难点。为了尽快为现场提供足够的工作面，工区党支部书记景中一进场就带领协调组挨家挨户做工作，在他的努力及当地政府的积极宣传引导和支持下，三工区仅用两个月就拆迁房屋39户、迁移坟地174座，为现场大干提供了工作面。与此同时，工区经理吴旭东带领生产部门紧跟步伐，抢抓施工生产，于2013年4月2日实现了安定隧道在局经理部管段内第一个进洞的目标，工区还在局经理部管段内创下第一个完成征地拆迁、第一个桥梁墩柱浇筑完成等多个“第一”的佳绩。
为确保施工生产的快速推进，工区坚持将每日碰头会常态化，在每日碰头会上对当天和次日的施工生产情况进行认真梳理、总结、计划，制定日碰头会督办制度。截至目前，工区累计督办完成节点任务628项，做到生产进度“日日清”，确保了施工进度的有序推进。同时，工区坚持制定严格的施工生产周计划考核制度，明确责任人、完成期限和奖罚标准，将管理人员奖罚与协作队伍奖罚相挂钩。仅2015年上半年，工区周计划考核累计奖励52500元，处罚32000元，以“动真格、硬碰硬”的方式加大问责力度，积极引导工区全员更新思想观念，寻求工作的新规律、新常态，彻底打破“习惯了”、“干惯了”、“看惯了”的思维定式，有效提升了周计划的兑现率。严格执行的奖罚制度有效推动了项目施工生产，2015年一、二季度工区分别完成公司下达季度计划的124%、101%，工区主要形象进度和各项节点工期均按期完成。
2015年是工区的收官之年，为此，工区计划完成管段内全部施工任务，争取在年底完成销号。3月初，经过冬季严寒的天气后，定西气温逐步回暖，施工现场已具备复工条件。工区认真分析施工形势，召开复工专题会，针对现场收尾工程繁而杂的实际情况制定了三项复工措施快速复工。一是从人、机、料三方面出发，立即组织精良劳动力进场，将零星工程快速完成，杜绝施工拖泥带水。加快组织材料机械进场，使现场复工后，在物资机械等方面得到充分保障；二是积极组织好复工安全教育培训工作，开展“把好安全关，冲刺安全年”主题活动，提高全员年度施工安全意识，对复工班组新进场人员进行梳理，利用复工前期空闲的机会，每晚组织专项安全培训，提高作业人员的安全意识和安全能力；三是缩短平推检查周期，改每月为每周由工区经理带队对工地现场进行综合专项检查，对不满足复工条件的工点立即整改，确保工作面的顺利展开。
同时，工区稳中求进，在保障安全质量的前提下，严格按照标准化管理要求进行施工，积极承担局经理部管段内对外迎检、观摩活动任务，多次在业主、股份公司、局召开的观摩会上受到好评。工区自进场以来，在局经理部组织的月度综合考评中累计获得10次综合考评第一，高质量承办的各类观摩活动为局经理部获得业主单位绿牌奖励8张，为局经理部获得各项荣誉做出了积极贡献。
严格管控保收官
2015年，七分公司下达该工区施工生产任务1.2亿元，由于工区处于收尾阶段，施工工点零星，小活碎活繁而杂，如何巧妙地干好“零星”活，成为项目管理人员的首要任务。为此，工区经理吴旭东在年初开工动员会上详细地分析了工区2015年施工的“六大压力”，要求全体员工树立“抢工、精简、质量、安全、成本、服务”的六种意识，同时在工区施工中争创亮点工程。
面对工区施工生产出工出力难出活的实际情况，工区一方面合理组织施工生产，另一方面根据现场没有大的形象进度的实际情况，把打造“新亮点”的方向指向了工程外观形象、现场文明施工和环水保工作。方向确定后接下来就是落实，工区在现场施工中狠抓混凝土过程控制、成品保养、文明施工、夏季三防等方面工作，确保现场每天活干完的时候剩下的材料正好用完，并确保场地干净，继而全面提升施作结构物、施工场地、作业人员整体形象。
“宝兰客专整个环水保及土地复耕工作必须结合工程主体项目施工同步推进。”这是宝兰客专根据西北特殊的地理环境在施工合同中明确规定和要求，在两年多的施工过程中，工区始终把“中”字头施工企业的社会责任放在重要位置。针对严格的国家《环境保护法》及当地相关的水土保持规定，工区一进场就狠抓整个工地的弃渣治理和弃渣场河流区域的水土保持治理工作。
工区负责施工的定西南站位于定西新城区内，仅站场土方开挖量就达到130余万方，占有大小碱沟两个流域退耕还林土地355亩，弃渣场占用土地面积是局经理部所属五个工区中最多的。大小碱沟是定西关川河主要的水土保持流域，而关川河又是流入黄河的支流之一，是黄河水利委员会主要治理的河流区域。从2013年初定西南站土方开挖以来，工区严格执行弃渣施工组织方案，边弃边治，并指派专人在弃渣场现场指挥，杜绝弃渣场内外的乱弃乱倒现象。同时，工区积极做好弃渣场分级刷坡，在每个弃渣场沟外侧砌了长达近千米、高5米的挡土砼墙，防止渣土流失到河道内。此外，定西南站站场开挖施工中，由于当地较为干燥的气候特点，扬尘十分严重，该工区租用一台10立方洒水车，采取及时喷洒等措施把扬尘控制在最小范围内，减少扬尘对市民的影响，在此基础上主动配合市政环卫部门对污损市政道路进行清理，受到了环卫工作人员的肯定。
工区的努力得到业主单位的肯定，2015年以来，工区先后承办了甘青公司4月份站台墙观摩会、7月份安定隧道出口弃渣场建设观摩会，得到了业主单位和管段内各建设单位的好评，为局经理部争获绿牌2张，同时也为局经理部在上半年甘青公司信誉评价中获得第二名做出了贡献。
截至9月24日，三工区开累完成产值5.3亿元，占合同总造价5.8亿元的91.38%。工区先后获得局2014年工程项目文化建设示范点，局“三工”建设2013“先进单位”、2014“示范单位”，局2014年“先进集体”等荣誉。
目前，该工区施工生产有序可控，正向着全面完成年度各项任务目标稳步推进。（李尚征宇 翁成龙）
▲安家庄隧道进口
▲无砟轨道施工
▲项目开展局西北区域党建宣誓活动
稿件录入：李尚征宇 责任编辑：翁成龙
