在兰（州）新（乌鲁木齐）铁路第二双线（甘青段）一工区（七分公司）明水特大桥的工地上，总能看见一位皮肤黝黑、带着群安员袖标的协作队伍员工。他就是40岁的王成才，现为一工区明水特大桥协作队伍带班班长。
全长1085米的明水特大桥是专为兰新铁路跨越西气东输管道而建设的，施工中的安全风险非常大。面对严峻的安全形势和压力，王成才主动请缨担任群安员。为了保证安全生产，他一方面做好现场监督，另一方面从施工交底和工艺入手，提高安全生产的可靠性。明水特大桥空间钢构全面施工中，由于空间钢构下面有油气管道，为防止搭设脚手架过程中油气管道被压断压坏，王成才认为现浇混凝土不仅成本投入大，而且拆除混凝土时安全隐患更大，在班组技术交底会上，他提出用预制混凝土块代替现浇混凝土的施工方案，很快得到了技术部门和油气管道管理部门的认可。
2012年明水特大桥顶板钢筋焊接施工时，由于钢筋骨架间距小，起初焊接质量达不到要求，安全也无法保证，如不及时解决就会影响施工生产进度；同时，也会造成业主、监理对我局的不良印象。王成才通过仔细观察，发现每片钢筋骨架虽然间距小，但只要调整安装顺序，采用每五片组成一个大骨架、当钢筋作业区焊接完成后再吊装到顶部联接的办法，可以减少顶板上部的作业量。这样，不仅缩短了高空作业时间，也提高了钢筋焊接质量。
作为班组的群安员，员工的生命安全是王成才心中的头等大事。明水特大桥在基础施工期间，由于当地地质为冲积砂质黄土、细砂、砾砂，当基坑被水冲刷后极易造成塌陷事故。为此，王成才每天接班前和下班时都检查一遍，发现问题立即处理。一次下班时，他发现基坑中有一根工字钢支撑松动，就立刻找来几名工人加固到晚上九点多才下班，消除了这一安全隐患。还有一次巡查工地时，他发现生产班组为了抢进度而少打了一根钢管桩，立即制止。个别协作队伍员工怕耽误下道工序少挣钱，他就告诉这些员工：生产任务完不成，以后可以补上，可违章出了事故，那就再也无法弥补了。
寒来暑往，王成才在群安员的岗位上一晃两年多。期间，他每月查出隐患都不少于10起，全年最多达96起，提合理化建议10余条，避免了10多起各类事故。员工们称赞说，王成才真是工地的生命“保护神”。（春明 宋勇）
稿件录入：宋勇 责任编辑：翁成龙
