由七分公司承建的新建兰（州）新（乌鲁木齐）铁路第二双线（新疆段）四标四工区位于十三间房地区，管段全长20公里，穿越著名的百里风区最强劲的区域。自2009年12月接到施工任务后，该工区在这片堪称“生命禁区”的地方谱写了一曲鏖战戈壁的壮歌。
时间回到2006年4月10日2时58分，由乌鲁木齐开往北京西的T70次列车行至十三间房地区，机车及车厢迎风面玻璃全部被大风卷起的沙砾击碎。列车用极其缓慢的速度前进，用10个小时走了不到200公里到达哈密火车站。当列车最终到达北京西站时，站台上的人们惊讶地注视着这列满目苍夷的列车，下车的旅客和迎接的亲人拥抱在一起，不少旅客失声痛哭……
据不完全统计，一年因大风肆虐，处于百里风区的十三间房，每年因大风停运造成的直接经济损失达2亿多元，修建一条能抵御强风的快速铁路迫在眉睫。
困境
水，是生命之源，生活缺不了水，施工生产更离不开水。十三间房地区全年降水量仅为25毫米。极度的干旱使许多初到十三间房的人很不适应，几乎所有来这里的人都要经历流鼻血、咽喉肿痛、上火等症状。为此，该工区进场后的头等大事就是寻找水源，但到处是戈壁荒滩，丝毫没有水的踪迹。最终，在距工区60多公里一个叫七角井的地方找到了水源，将水运到现场后平均每方高达50多元钱，真的是“滴水贵如油”。
笔者一次出差到十三间房，晚上跟随工区的车回项目部，在戈壁滩上颠簸了一段后，在车灯的照射下，前方一辆大车罐体的底部似乎在往外漏着什么东西。司机老张说了句：“不好，那是工区的运水车，肯定是漏水了。”话音刚落，车速已经提了上来，老张不断按着喇叭、闪着大灯，“逼停”了运水车。老张大喊：“你的车漏水了不知道吗？”水车司机很委屈地说：“我也是刚在水源拉水时才发现的，这不正抓紧往回赶吗？回到驻地马上找人焊起来。”车子继续起步后，老张仍在嘟囔着：“这一路上得浪费多少水啊！”兰新人对水的珍惜已经达到了极致。
风，在十三间房是一个让人谈之色变的字眼。当地的一首民谣如此唱道：天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑。十三间房随处可见的风力发电机，让人不难联想到这里的风力资源是多么的丰富。十三间房全年8级以上大风251天，常年平均日温差超过20摄氏度，夏季最高气温48摄氏度，地表最高温度70摄氏度，冬季最低气温达到零下30摄氏度。在如此恶劣的环境和条件下，别说是施工，就连生存都非常困难。
即使由于大建设带来的劳动力价格持续飙升，也几乎没有内地工人愿意来十三间房。如果将窝工带来的隐形损失考虑进去，高工费并未给来这里的工人带来多少实惠，反映在现实中，从临建到主体工程施工，工区的工人流失率一度高达30%以上，项目很难组织起正常施工。与一般地区相比，这里的工费高出50%以上，但人工工效仅为内地的1/3，机械工效不足内地的1/2。劳动力资源的极度匮乏，成为摆在项目部面前的又一道难题。
坚守
该工区沿线资源匮乏，道路不畅。从投标预算分析单价，仅有的风沙施工增加费用与实际费用比较相差甚远，成本压力空前，参建员工不仅要承受环境恶劣带来的不适，还要承受巨大的工作压力。面对困难，工区班子成员用平和、从容的心态积极应对。
2012年，兰新铁路二线建设进入攻坚阶段。面对繁重的剩余工程量，该工区的外协队伍由1000多人骤增到2000多人，原有的住宿条件根本无法满足实际需求。工区在短短10天之内新建房屋200间，并配备了空调等生活设施，为外协队伍创造良好的生活环境，把人留住，把心留住，确保施工生产正常推进。
由于工期吃紧，施工节奏很快，工区员工很少有在夜间12点之前休息的，他们每天的工作时间长达十多个小时。2012年，工区组织召开座谈会20余次，让员工提意见，谈看法，卸包袱，有效缓解了大家的压力。大伙对食堂伙食提出意见，认为饭菜质量不高。工区书记当即找来炊事员了解情况。炊事员提出了食堂灶具不能满足要求的问题，书记当场拍板：给食堂更新灶具，把饭菜质量搞上去，让大家吃饱、吃好。
工区班子成员每天晚上空闲的时候总喜欢聚在一起，或召集部门负责人、外协队伍负责人，或与监理坐到一起喝茶，边喝茶边谈工作，聊家常，经常一坐就是一屋子人，不少问题都在喝茶中得到解决，矛盾在喝茶中化解，关系也在喝茶中融洽，茶文化折射出浓浓的项目文化。该工区在工费几乎没有任何优势的情况下，组建起以项目管理骨干为核心的“陪聊队”，深入外协队伍，采取多听、多问、多聊的方式，获知农民工在生活、工作、学习，甚至工友间的关系处理中遇到的问题，对症下药，解决问题，化解矛盾，从根本上消除他们在百里风区生活工作的各种疑虑和压力，以诚待人、用心留人，让外协队伍员工在这荒无人烟的戈壁滩上感受到了家的温暖。
在工区班子的团结带领下，全体参建员工坚守在自然环境和生存条件极其艰苦的百里风区十三间房主风口，立足本职，默默奉献，用火热的青春书写着“生命禁区”的壮丽诗篇。
鏖战
面对2014年兰新铁路第二双线建成通车这个硬指标，七分公司领导高度重视，要求全力确保工期和工程质量，并迅速吹响“冲锋号”。
2012年，公司从各项目抽调精兵强将增援兰新4标项目建设。公司总经理薛模美亲自挂帅，带领专项工作组吃住在工地，指挥在现场，并与公司副总经理张超和安全总监、项目经理徐斌一起，每天组织项目技术、物资、后勤及增援队伍负责人召开碰头会，了解每日施工计划的落实情况，安排第二天的具体工作，强调相互协调及安全注意事项，与外协队伍充分沟通，切实了解其在现场施工生产组织和管理上存在的各类问题，帮其排忧解难。
该工区2012年的主要形象进度是无砟轨道与防风工程施工，如何保证混凝土质量显得尤为重要。为了提高混凝土质量，工区展开了专题调研，从搅拌站管理到优化混凝土配合比，在施工过程中，严格控制原材料质量、搅拌计量准确性以及混凝土生产、运输、浇注、振捣等工艺。针对大风、干燥、高温差及强蒸发导致的缺水严重等实际特点，通过多次试验比选，确定了切实可行的养护措施，有效降低了干缩裂纹产生的机率，混凝土质量得到有效控制，外观光泽度好，无裂纹出现。搅拌站的日生产能力得到大幅度提高，该工法还被评定为“企业级工法”。
2012年10月份，该工区单月产值达到7000万元，创造了七分公司有史以来单项目、单月产值之最。2012年，工区共完成产值23697万元，超额完成公司下达年度产值计划的120%。
茫茫戈壁的白昼是炽热的火炉，夜晚是幽寒的冰窖，这里的人们应该是寂寞的，可这里分明到处是热火朝天的施工场面和一张张朝气蓬勃的脸庞。茫茫戈壁更像是一块试金石，那些拼搏在百里风区的日子，必将成为坚守在兰新铁路二线的七分公司建设者心底一笔永久的财富。
（李浩 朱旭 宋勇）
▲兰新铁路二线（新疆段）四标四工区十三间房特大桥。
▲平地机平整路基。
▲戈壁滩上大干忙。
稿件录入：李浩 朱旭 宋勇 责任编辑：宋勇
