中铁四局集团除了二级公司以上单位驻地相对长期稳定外，下属的工指、项目部等一线施工单位，可以说基本都处于三五年一换地方的流动状态，而且是全国性甚至走出国门的大范围的流动，长年在外、野外施工、流动作业也就成了这些单位的特色。夫妻团圆，对很多人来说，除了一年有限的休假外，更多的则是在电脑前、手机里、睡梦中。当然，也有例外，那就是工地上的“夫妻档”。
粗略算一算，在中铁四局七公司潍日项目180多人的管理员工中，一共有八对“多乎哉，不多也”的“夫妻档”，成为让周围人羡慕的“出成对、入成双”的“亮点”。这些“夫妻档”到项目部时，项目部的领导从安全、方便、舒适等方面考虑，在项目部住房并不宽裕的情况下，还是调整安排了八套单间，配备了双人大床、被褥、衣柜、空调等基本生活用品，帮助他们“安营扎寨”，筑起温馨的“爱之巢”。
这八对夫妻中，最典型、最引人注目的是项目部总工程师徐涛和他在一分部做资料员的妻子肖桂林。二人是典型的“美貌×高学历＋帅气×高学历”组成的连理“共同体”，都是大学毕业后来到中铁四局，转眼十年，从西到东，从南到北，携手奋战了五个项目。戈壁滩干燥的风沙磨砺了他们的意志，传说中“千年等一回”的胡杨树见证了他们的爱情，南征北战的萧萧马鸣成了儿子的催眠曲，如今，他们又一起来到潍日工地，用他们30多岁还稍显稚嫩的肩膀，挑起了项目部42.9公里、18个多亿工程的技术工作大梁。夫妻二人都是典型的文人性格，温文、少语、谦逊，妻子更多的是“隐藏”在丈夫的背后，默默地关爱、支持、奉献，让丈夫全身心地投入到工作中去。而作为丈夫的徐涛回报给妻子的是更努力地工作，为企业作出更大、更多奉献的同时，也为妻子和孩子赢得了一个舒适、稳定的家。
说到工作，徐涛总工娓娓道来：“潍日高速公路第一合同段的工程，从技术角度而言，各个分项，除了K5＋988～K6＋128段跨越胶济客运专线和胶济线的转体梁，斜交正做，‘V’型桥墩和2×70m V构连续梁整体现浇后，需要再进行86°转体施工，转体梁重量达15000多吨，从而有些难度外，相对来说其它都是常规施工。还有，山东高速公路建筑市场相对比较成熟，业主、监管部门重规矩，讲原则，检查频率比较密，质量等各方面要求也比较细、比较高，必须尽心尽力做好才行。下步施工项目中，跨既有线的转体梁是场大仗、硬仗，重点是如何确保转体一次成功到位，确保铁路行车安全，作为项目总工，有信心、有决心把它干好，打一个漂亮仗。”
其实，生活在这种四处流动、野外作业，有的还住在临时搭建的活动板房里，这些顶天立地、叱咤风云的男人都在实践一种说法——妻子在哪里，哪里就是家。而项目的领导也从“稳定军心”“人性化管理”角度出发，对那些到项目“支前”的另一半，想长期留下来的，就尽量安排在一些力所能及的岗位上，让她们既能跟丈夫团圆生活在一起，享受“小家”美好幸福，同时，也能像丈夫一样为“大家”做奉献，提高自己的经济地位和生活品质。
