中铁四局七公司科研成果简报第3期
发布时间：2011-05-19新闻来源：
京沪高速铁路CFG桩复合地基施工技术
由于铁路路基柔性基础下CFG桩复合地基技术在作用机理、计算方法、施工工艺、质量控制等方面尚未成熟，有必要结合铁路工程特点开展关于计算、设计方法方面的研究。从我国高速铁路和客运专线的发展现状来看，开展CFG桩的相关试验工作十分必要。在京沪高速铁路开展CFG桩相关试验工作，一方面可建立CFG桩复合地基合理的结构形式，优化CFG桩复合地基设计参数，提出合理的施工工艺和质量检测方法，直接为京沪高速铁路CFG桩设计与施工提供依据；同时对积累CFG桩相关原始数据、修编相应规范、推动地基处理技术的发展等具有重大意义。通过试验拟达到以下目的：
通过跟踪CFG桩复合地基的施工过程，对“长螺旋芯管内泵压法”的施工工艺、关键技术参数、过程质量控制手段等进行研究，提出施工过程中的质量保证措施，用于指导大规模施工。
本科研成果经评审为“集团公司科技进步三等奖”
稿件录入：周伟 责任编辑：周伟
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