西安地铁项目针对城市地铁位于饱和软黄土地层且周边建筑物复杂的特点，通过室内试验、数字模拟计算分析，优化开挖和预加固工法，保证了地铁车站、暗挖区间的施工安全及周边建筑的稳定。通过超前降水方案的优化研究，有效的改善了饱和软黄土地层的屋里力学指标，满足了施工要求。同时课题组还研发了饱和软黄土地层超浅埋、大坡度暗挖施工工法，解决了地铁出入口下穿城市构筑物及管线的难题，对类似工程施工具有推广指导意义。
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