6月23日，兰州枢纽一分部五星坪隧道进口首板水沟电缆槽施工成功采用轨行式液压水沟电缆槽台车浇筑完成。

轨行式液压水沟电缆槽台车是局推广的“隧道四项先进工序创新技术”之一，水沟电缆槽台车主要由自动行走系统、龙门架、水沟电缆槽钢模、挡墙模板、水沟电缆槽定位系统、挑梁、液压系统等组成，采用龙门架做框架，台车自动行走，浇筑一次左右侧各12米；挡墙模板单侧采用8套油缸，6套固定环向尺寸及浇砼时的固定模；采用龙门架挑梁定位，挑梁设计滑动导套；单侧采用环向两头间距调节由2套油缸尺寸定位；为防止浇砼时，振捣不匀而波动，采用固定梁二根，固定采用锲块卡紧，端头钢模采用锲块固定，不易产生尺寸变动。

在以往的隧道水沟电缆槽施工中，均是采用传统小模板施工，安装及拆除困难、工序繁琐，施工效率低，而且模板不容易固定，稍不注意就会发生胀模漏浆等现象，影响水沟电缆槽的线型及外观质量。此次分部采用自动液压台车施作，使隧道水沟电缆槽浇筑一次成型，简化了施工工序，大幅降低了施工成本，提高了工程质量，实现了隧道水沟电缆槽的高效、优质施工，效果良好。

为保证首板水沟电缆槽的施工质量，施工前，分部对所有进场的施工作业人员进行质量安全、技术标准、施工工艺等培训教育，并安排现场技术人员进行全过程监控指导，以确保水沟电缆槽的质量。

施工现场

稿件录入：晋云    责任编辑：秦娟