2019年公司共斩获6项工法获得省部级工法，为集团技术创新再添新成果。其中安徽省级工法5项，分别是高速公路卵石堆积地层隧道施工工法、超宽V型刚构箱梁桥转体施工工法、浅埋暗挖大断面黄土隧道下穿建（构）筑物变
2011
兰新铁路第二双线(新疆段)全长713 4km，为时速200Km以上高速铁路，沿线以戈壁地形地貌为主，我公司管段位于百里风区最强劲部位，全年8级以上大风251天，年平均湿度小于30%，常年平均日温差超过20℃，混凝土施工环
新建隧道下穿人防洞施工工法近年来，随着城市隧道的快速发展，新建隧道接近既有结构物的实例越来越多，如何解决隧道接近施工技术问题已成为当前隧道施工必须解决的重要技术难题;由我公司施工的淮南洞山隧道，下穿
宽体箱梁平转与横移施工工法宽体箱梁在两条坡度不同的滑移轨道上先经过平转后再横移13 4m到达桥位，在这个施工过程中需要解决平转过程中各个支座的移动方向问题以及不同坡度轨道横移时的同步控制问题，本文借津淮
湿陷性黄土地基孔内深层强夯施工工法孔内深层强夯法作为一种深层地基处理方法。在厂房、住宅等一般地基工程中已有应用，但在山区公路软基处理中很少使用。2005年中铁四局集团在吴堡至子洲高速公路路基地基处理中
