为抢抓春季施工黄金季，青岛地铁2号线西延项目部吹响了冲锋“号角”。3月29日，300余名作业人员，60余台机械设备，多工种、多区域交叉作业、同步施工，共同勾勒出“春耕”大干的火热场景。

青岛地铁2号线西延项目线路起于市南区轮渡站，终止于市北区泰山路站(在建)，横跨两个行政区。线路长约3.88km，车站3座，均为地下站。工程周边紧邻居民楼小区、购物中心、办公楼，临近胶济铁路及城市高架桥，市政管线密布，敏感控制点多。正在现场进行施工安全巡查的副经理刘焕群介绍：“目前正是抢工黄金时间，项目领导示范带头，所有管理人员紧贴一线、服务一线，从开好每日碰头会、周例会、月例会抓起，从一个个解决施工重难点问题做起，加班加点抢赶进度，为实现3月底国际邮轮港站第一段底板结构浇筑完成的关键节点打下基础。”

钻孔，装药，爆破，出渣，支护……现场各施工班组正在紧张忙碌着，机械设备有条不紊地高速运转，运输车辆在工地上来回穿梭，机器的轰鸣奏响了施工大干的主旋律。

开局就是决战、起步就是冲刺。下一步，该项目的关键节点控制性工程是折返线斜井转正线开挖、依照现有工程进度，相关作业能够如期完成，预计今年9月30日小港站1、2号竖井左线拱部上台阶能够开挖完成。
 

施工现场（一）



施工现场（二）