4月19日16时48分，随着最后一榀重达792吨的箱梁稳稳落定东村河特大桥(21#墩-荣成台)，标志着莱荣铁路2标一分部管段内91榀箱梁架设任务全部圆满完成，为今年莱荣铁路无砟轨道的按期施工奠定了坚实的基础。

莱荣铁路2标一分部管段内箱梁架设采用提梁上桥方式运输箱梁，架梁顺序为先架设海阳东梁场小里程方向，再调头架设大里程方向箱梁。为保证架梁过程的顺利进行，中铁四局铺架分部克服疫情影响，科学组织、精心安排，针对跨S306省道特大桥箱梁架设任务中存在的跨路施工、人流较大等安全风险，制定了专项安全措施，在桥面重点部位悬挂安全警示牌，作业期间严格执行领导带班、班前讲话、交接班等制度，强化日常检查，确保运架梁施工全过程安全有序可控，有效保障了架梁施工的顺利完成。2月22日，莱荣铁路海阳段的首孔箱梁成功架设，3月13日，莱荣铁路海阳段小里程方向最后一孔箱梁顺利架设完成，3月16日莱荣铁路海阳段大里程方向首孔箱梁架设完成。

据了解，下一步架桥机将通过神童山、玉皇顶隧道，开始莱荣铁路2标二分部管段内的箱梁架设任务。莱荣铁路海阳段架梁计划在今年8月中旬前完成包含跨烟海高速特大桥、留格庄河特大桥在内的221榀箱梁架设任务。

莱荣铁路2标一分部箱梁架设完成