9月25日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，中铁四局七分公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目西部查尔车站主站房、邦噶枢纽车站二十人营房同步完成封顶，施工将转入砖墙砌筑和内部装修工作，标志着该项目站房工程施工迈入新阶段。

该项目位于孟加拉国达卡市马德里浦区，线路全长46.116km(含支线3.33km)，最高设计时速120公里每小时，其中西部查尔车站由一座Ⅱ型站房，变电所、Ⅲ型四人营房、IV型六人营房、变电所及泵房组成，共计6栋建筑(包含主站房)，于2022年3月9日开始施工，截止目前已经施工5栋建筑，其中4栋已成功封顶。

邦噶枢纽车站是全线车站建筑面积最大的一个车站建筑群，共计20栋建筑，于2022年2月11日开始施工，截止目前已经施工16栋建筑，其中6栋已成功封顶，对实现节点工期及年度目标提供了有力保障。

施工期间，正值雨季，给站房施工带来极大不便，同时CSC(监理单位)对站房施工高度重视，具有“安全标准高，检查频率高、质量要求高及重视程度高”的四高特点，对此，孟加拉项目坚持防疫、生产“两手抓两手硬”，做好雨季施工部署，紧紧围绕项目“大干90天”劳动竞赛目标，召开专题会议，制定节点目标，加强内外沟通，合理配置资源，实行“白+黑”工作模式，持续“比、学、赶、帮、超”的良好竞赛氛围，确保了站房施工的快速推进。

同时，该项目严格落实局、公司关于安全生产的部署要求，始终将安全管理作为重中之重，多次开展安全生产检查及安全教育培训，通过“曝光台”“安全警示教育”“月度安全例会”等措施，提升全员安全生产意识，定期组织对站房工程进行专项安全检查，深入细致对现场安全风险进行排查，针对检查中发现的缺陷和隐患，责令安质部门形成整改清单，责任到岗到人，制定整改措施和时限，确保安全检查扎实细致，现场安全质量有序可控，为党的二十大胜利召开营造安全稳定环境。

该铁路是中孟两国政府“一带一路”建设的重点工程，同时也是“孟中印缅经济走廊”中铁路南通道的重要组成部分，建成后将极大的带动当地社会经济发展，结束两岸人民千百年来靠摆渡出行和货物运输的历史，提高中国政府和中资企业在南亚国家交通基础设施建设方面的影响力，对四局拓展海外市场具有极其重要的战略意义。