“中铁四局不愧是王牌铁军出身，特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，等到关子隧道贯通后，我要给你们请功。”一位到现场检查工作的甘肃省交通厅负责人，看到七分公司天水过境段项目员工对援建的关子隧道工程如此拼搏、苦干，动情地对员工们说。
    2010年10月1日，七分公司天水过境段项目部按照建设方，甘肃省交通厅的援建要求，全面接管影响业主12月26日全线贯通要求的“拦路虎”，关子隧道上行线进口的施工任务。
    天定高速关子隧道位于甘肃省天水市关子镇西北边，分上下行双向四车道双洞通过，隧道全长4630m，最大埋深184.0m，工程于2007 年3月开工建设，隧道采用进出口双向对打施工，截止到2010年9月30日，隧道上行线上台阶剩余开挖410m、下台阶剩余开挖509.2m、仰拱剩余开挖551.7m、剩余二衬583.7m。根据建设方要求，该项目于2010年12月26日必须通车，但该隧道剩余工程量巨大，原有建设单位已无法确保任务的完成。
    甘肃省交通厅在众多施工单位中，选定中铁四局为这次援建施工单位，充分显示了对中铁四局的信任和对七分公司天水过境段一标项目部工作的肯定。作为援建单位肩负着光荣的使命，深知责任重大，任务艰巨。2010年9月28日，项目部接到甘肃省交通厅援建电话后，立即成立了由七分公司总经济师兼天水过境段一标项目部经理盛锦翰亲自挂帅、以项目部员工为主体的援建突击队，抽调100多名精兵强将和多台大功率挖掘机、装载机等机械设备，在第一时间投入到关子隧道施工。
    援建天定高速关子隧道牵动着公司领导和员工们的心，10月1日，公司总经理薛模美、党委副书记张望来到施工现场要求全体参加援建人员：全力以赴，只许成功，在援建施工中打出公司的精神和风采。
    截止目前，隧道掌子面、二衬等工序施工衔接正常，掌子面累计施工24m，满足业主节点要求，确保援建隧道按时、保质保量贯通。
    
（公司天水过境段项目供稿）

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