1月15日，随着中铁四局2标段玉皇山隧道进口段的一次光面爆破施工完成，项目隧道施工总里程突破7000米，也标志着莱荣铁路项目全线隧道施工总里程正式突破万米大关，迎来项目隧道施工新篇章。 新建莱西至荣成铁路位于山东省胶东半岛东南部沿海地区，线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市。线路运行长度195km，全线共有隧道13座，总长度达20.1km。其中由中铁四局负责的莱荣铁路2标共有隧道5座，总长度近14公里，占全线隧道总长度的50%以上，且全线所有2公里以上的隧道均在2标。 为此，中铁四局项目部积极组织专家技术研讨，邀请来自业主单位、设计单位、监理单位和行业内的专家教授，就施工方案进行现场交流讨论，形成了超前导管、地表注浆的实施方案。同时项目采用最先进的隧道光面爆破技术，投入先进的液压式仰拱栈桥、智能衬砌台车等工装设备，加强超前地质预报、监控量测工作，严格做到“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”，实现了进度、安全及质量的全面提升，保障了隧道施工的顺利进行。 据了解，项目春节期间将照常开展隧道施工作业，确保隧道施工快速、优质推进，为项目早日建成通车奠定基础.