本报张掖讯　4月16日，局兰（州）新（乌鲁木齐）铁路二线甘青段经理部（七分公司）11个无砟轨道施工现场劳动竞赛热火朝天。该经理部以安全质量为核心，加强无砟轨道各单项工序的过程控制，无砟轨道会战高潮迭起。
　　该经理部承担的29座大中桥、82座涵洞、19座箱型桥、路基主体及附属工程全部完成。剩余无砟轨道56单线公里，为今年该项目重点施工项目。为了确保今年9月达到铺轨条件，该经理部全面推行两班倒24小时连续作业, 刚性配备各工作面值班工程技术、试验等规定人员及最低劳动力，在11个无砟轨道工作面及4个工区之间，展开无砟轨道劳动竞赛，不断加快现场作业速度。经理部还成立无砟轨道施工巡查小组，班子成员按工作面分工包保，实行安全生产考核制度，制定下达详细的产值、实物工作量计划，任务层层分解、措施层层落实、考核层层兑现。
　　该经理部紧紧围绕安全质量这个中心，实行首件认可制，推行工序负责制，下一道工序的施工人员，要对上道工序进行验证，从原材料配合比的控制、轨枕检查、道床板测量放线、钢筋绑扎时搭接的尺寸、模板安装后螺杆调节器的调试等关键卡控点进行层层控制，确保无砟轨道几何尺寸精度高、混凝土密实强度高、表面光洁无裂缝。
　　截至4月16日，该经理部施工的支承层已完成79单线公里，占设计的76%，底座板施工已完成11单线公里，占设计的73%。目前，该经理部正在向8月15日无砟轨道全部完成的节点目标冲刺。（王军　马易难）

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