“齐鲁英雄地，好客山东人。欢迎您到泉城，我们将带您详细了解济南城市轨道交通6号线建设。”11月下旬，中铁四局七分公司济南城市轨道交通6号线8工区项目部党支部书记黄勇军向记者发出邀约。

沿海穿河，百泉争涌。山东地理位置优越，但复杂的地形地貌和发达的水系，为实现交通互联互通设下“重重关卡”。济南，修建地铁时间较晚，以至于交通拥堵，严重制约城市发展。

七分公司自2004年进军济南市场，参与青银高速等项目建设以来，始终扎根齐鲁大地，并于2016年参建济南地铁R3号线工程。经过多年深入扎根、不懈努力，现已成为山东轨道交通建设主力军。

一

济南城市轨道交通6号线是济南市轨道交通线网中贯穿主城区的东西向主干线，全长约40.1公里。其中由中铁四局负责施工的土建8工区包含绸带公园站、礼耕路站、天泺路站、软件园站、工业园站及站点间区间工程，共计5站4区间，线路长4.97公里。其中，七分公司主要负责天泺路站、软件园站施工。

自工程中标后，项目部把大商务理念融入到施组方案中。七分公司主要领导带队到济南实地调研，经济比选，动态调整，对项目施工组织、关键线路、重大专项方案、大型机具设备、劳务队伍数量等进行策划，确定项目先期开工工点和前期主攻重点，并结合现场环境编制实施性施组设计。紧接着，项目部于2021年11月15日跑步进场，来自天南海北的建设者会师济南，掀起了建设高潮。

“干工程最怕冬季施工，寒冷天气不仅增加施工难度，还易诱发安全事故。同时，我们面临着工期紧张、人员不足、材料运输受阻等诸多难题，压力颇大。”黄勇军说道。

为确保按期完成节点目标，项目经理张金磊提前筹划、精心细化施工任务，坚持每天召开“早班晚班会”，及时调配施工资源，做好交叉施工。另外，严把安全质量关，高标准，严要求，稳步推进项目施工生产。

“一切就绪后，还没干几个月，今年3月底新冠疫情又卷土重来，我们被迫停工。”张金磊说道。在疫情封控期间，项目部统筹谋划，从严、从细、从实做好驻地、施工现场的疫情防控工作。他们对驻地实行静态封控管理，除每日全员点名、核酸检测、严禁员工私自外出外，及时为员工建立防疫信息个人档案。档案袋内包含员工个人基本信息、行动轨迹、来源地、到济南乘坐的交通工具、信息防疫知识培训记录、入场“四码”截图、核酸检测记录等，为疫情防控提供精确数据支撑。他们每日对食堂、办公区、生活区等进行消杀，筑牢卫生防线。制定“错峰就餐”制度，有效减少人员聚集。在施工现场各入口处设立“过渡待检区”，要求生活物资、施工材料运送车辆经消杀后方可驶入待检区，且严禁司机下车，避免与项目部人员近距离接触。派出“点对点(作业人员上下班接送)”专车，保障施工生产正常运转。

“封控期间，我们在项目部也没闲着，除了组织学习防疫相关文件、大商务管理办法和开展安全质量知识培训外，每天还到门口的钢筋棚督促劳务队伍作业人员进行钢筋笼加工制作，为后续桩基施工提前做好储备。5月底，疫情得到有效控制、济南全面解封后，项目部随即吹响冲锋‘集结号’”。项目部总工程师吴迪介绍道。

二

复工以来，在保证工程安全、质量的前提下，项目部分别从设计及方案优化、开展劳动竞赛等方面采取系列措施，快速推进施工生产。

他们优化天泺路站大跨无柱拱顶形式为大跨无柱平顶结构，减少车站结构施工难度，适当减少工装设备投入，缩短工期约3个月;优化车站附属结构形式，推动附属围护结构施工与主体工程同步进行，减少后期设备的二次进出场，节约附属结构施工时间2个月;优化软件园站管线迁改方案及交通导改方案，将管线及交通导改线路调整到附属结构外侧，达到提前6个月施工附属结构的目的，并成功实施局部封路方案，节约工期4个月。

在封路围挡过程中，为最大限度减少对沿街商铺正常营业的影响，黄勇军带领项目部维稳信访专员走访沿街商铺。通过面对面逐一交流后，黄勇军安排维稳信访专员制作印有商铺位置、名称、店主联系方式等详细信息的指示牌，将指示牌立于路口醒目位置，指引附近居民前往沿街商铺消费。号召项目部员工、劳务队伍作业人员前往理发店办理会员卡、超市购买生活物资等方式，最大程度减少沿街商铺损失，营造了良好的外部施工环境。

为进一步了解工程建设情况，记者随张金磊走进施工现场。目光所及，各种大型机械正开足马力施工，轰鸣声不绝于耳。施工人员正各司其职、紧张有序地作业。

自“推前期促生产勇争先夺红旗”大干90天劳动竞赛活动启动以来，该项目部实行“四抓”管理，全力冲刺年度生产任务目标。即，抓竞赛机构建立，使竞赛活动有人牵头有人落实，合理配置资源，人尽其才，物尽其用，做到资源不闲置、不浪费，充分发挥作用;抓安全生产底线，积极组织开展安全警示教育、消防应急演练、急救知识培训等活动，时时刻刻绷紧安全生产之弦，加强对作业人员的责任心教育，始终保持“安全、优质、有序”的状态;抓质量过程控制，强化细节管理，积极组织开展质量宣誓、质量管理知识竞赛活动，提高管理人员、作业班组的质量意识，认真落实对发现问题的整改，促进质量管理水平提高;抓竞赛服务到位，要求技术人员深入到施工的每个工序，根据所分管工作建立分工包保服务，使现场遇到的问题得到及时解决。

“另外，为全面提高技术人员的职业技能水平，项目部举办了技术员技能比武大赛。通过比武，激发技术员自觉学技术、钻业务的主动性和自觉性。”张金磊介绍道。

通过劳动竞赛、技能比武大赛，项目部员工生产积极性明显提高，在劳务队伍作业人员的全力配合下，施工产值稳步提升。截至目前，项目部已完成天泺路站主体结构土石方80%的施工任务，进入主体底板施工阶段，为区间盾构始发创造了条件;软件园站已完成主体围护桩300多根，正加快过路盖板施工和二期交通导改施工，力争2023年春节前完成760根主体围护桩的施工任务。

三

在施工大干中，项目部党支部同时发起“党员带头当先锋”活动，通过优化岗区设置、细化责任标准、严格考核评比等措施，将工程建设与党支部建设紧密结合，强化党员先锋意识、责任意识，让施工现场成为党员骨干亮身份、比作为的平台。

负责天泺路站现场管理的副经理兼工会主席田勇，自站点围挡施工以来就一直驻扎在现场，把工地当成家。如果现场出现突发状况或者机械设备出现故障，不管是白天黑夜还是严寒酷暑，他都会第一时间赶到，用热情践初心、用智慧解难题，以实际行动守护现场安全。“田经理虽长得黝黑粗犷，看上去一副典型的北方汉子模样，但心细如发，我们项目部几位女员工都自叹不如。”工程部技术员胡扬赞叹道。平日，在施工现场不管有多忙，哪位技术员没来得及吃饭，田勇都记得清清楚楚，都会嘱咐食堂留饭。劳务队伍偶尔出现施工缓慢的现象，他也总能快速找到原因，将进度赶上来。“就连我们的生日，他都记得清清楚楚，生日当天不仅能收到田经理的祝福，还能收到他送的小礼物呢!”胡扬笑着说道。

此外，为充分发挥青年员工的生力军和突击队作用，项目部团支部设立“青年安质岗”、组建“青年突击队”，要求青年员工紧密结合施工现场需要，强化自身技术能力和沟通协调能力，为工程建设作出贡献。与此同时，项目部党支部组织开展“师徒结对传帮带薪火相传共成长”导师带徒活动，促进人才队伍健康发展。尤其是对今年7月新入职的7名大学生结对帮扶，执行“职业导师”“业务导师”双导师制度，力求从业务、技术、思想、生活等各方面做好新员工传帮带，帮助新员工明确职业规划，尽快成长成才。

“奋战在广袤的齐鲁大地上，我始终相信‘惟其艰难，方显勇毅’，不管遇到什么，我们都会抱着必胜信心，砥砺向前行，奋斗不停息!”黄勇军坚定地说道。

(王辉  姚兴瑞)