4月10日下午3时，在盾构机刀盘转动时的轰鸣声中，中铁四局“先锋二号”盾构机于济南市轨道交通R3线礼耕路站～奥体中心西站盾构区间右线破土而出，标志着由中铁四局承建的济南轨道交通R3线礼耕路站～奥体中心西站双线顺利贯通，也标志着中铁四局在R3线全线第一个实现了标段内盾构区间的全部贯通，对全线工程建设的稳步推进具有重要意义，也为七百万泉城市民早日实现“地铁梦”迈出了更为坚实的一步。

“先锋二号”盾构机总长85米，重量达545吨，开挖直径为6.68米，主要负责从丁家东站至礼耕路站、礼耕路站至奥体中心西站共两个区间的盾构施工。其中本次贯通的礼耕路站～奥体中心西站区间右线起始里程SK5+232.560，终点里程SK5+754.024，全长521.464米。区间隧道为标准单洞单线圆形断面，采用盾构法施工，线间距为17米，拱顶埋深约9.18米～11.97米。

2018年1月10日上午，“先锋二号”盾构机济南市轨道交通R3线三标礼耕路站进行了二次始发，历经90个日夜的不间断掘进，穿越由结砾岩、碎石层、含碎石粉质黏土层、中风化灰岩和泥灰岩所构成的复杂地层，顺利抵达奥体中心西站接收洞门，提前业主计划20天实现礼耕路站～奥体中心西站盾构区间右线的贯通。这是三标项目部继取得了2017年5月18日，“先锋一号”全线第一台盾构始发;8月14日，“先锋二号”全线第三台盾构始发;10月28日，提前业主计划45天完成全线首个单线盾构区间贯通;12月6日上午，提前节点计划工期26天完成全线首个双线盾构区间贯通;12月19日，“先锋一号”提前业主下达的节点13天完成全线第一台盾构二次始发;2018年1月10日上午，“先锋二号”完成全线第二台盾构二次始发;2月23日上午，完成礼耕路站～奥体中心西站盾构左线区间贯通后的取得又一项“殊荣”。

这一系列成绩的取得，离不开全体参建人员的不懈努力。自2017年5月初盾构施工以来，在以项目经理彭新民、项目书记王文居为主的领导班子的带领下，项目全体参建人员克服了工期紧张、渣土外运困难、原材料供应紧张、冬季施工难度系数高、开仓换刀风险大等不利因素的影响，主动出击，不断掀起大干热潮，不断提升现场管理和施工工序标准化水平。通过落实制度不断促进项目部、作业班组文明施工管理，实现了文明施工规范化、标准化、常态化，确保了工完、料净、场清等重要环节;不断加强人员、设备、物资、资金及后勤保障，保证原材料供应;增加渣土外运车队，确保渣土外运顺畅。节假日期间“大干”不断，工程进度有序进行，平均完成8环/天，最高峰期间曾到达24环/天，圆满完成轨道集团下达的各项工期要求;工程技术人员在掘进中对各项参数深度分析、及时总结，严格控制盾构掘进姿态和管片拼装质量，安全顺利的完成盾构机始发、接收、过站及开仓换刀等重大风险源施工;积极开展盾构施工涌水涌沙、地面塌陷应急演练，定期组织劳务人员和管理人员进行安全教育，增强安全施工安全管理意识，保障了施工生产的安全快速推进，赢得了各级领导的一致好评。在3月29日的济南市2017年度“匠心绘蓝图，竞赛促发展”主体活动先进集体和先进个人表彰大会上，中铁四局集团济南市轨道交通R3线三标项目部荣获了济南市“五一劳动奖状”和济南市“青年文明号”称号，项目经理彭新民被授予“济南市五一劳动奖章”。

贯通现场