5月30号，我在宝兰度过了第5个端午节，距7月1号宝兰客专线正式开通，还有整整一个月的时间。24到29岁，人生最宝贵的5年，我遇到了最美的宝兰。

清明节小长假，副经理张建伟回去祭祖，在家呆了44个小时，孩子的陌生劲还没缓过来，妻子的温存和委屈还没来得及诉说，老妈提前买的菜还没来得及张罗，又匆匆踏上归途。电话中妻子说，你每次回来，家里就像过年，心酸之感难以言表;工程部长肖禹宁的姑娘快一岁了，过年在家呆了10天，见了第二面，前两天出差深圳，“顺道”回了趟黑龙江老家看一眼姑娘，本来说着在家呆上个十几天陪陪丫头的，赶巧项目总工二宝提前出生，总工匆匆回去了，作为项目主要技术负责人之一的他二话没说，又跑回了西北项目。回来给大伙带来了东北大肠，放到了厨房，说弟兄们都尝尝。由于一起上班的，我口无遮拦：看清丫头长什么样了没?他嘿嘿咧嘴一笑，“回家前三天，姑娘一见到我就哭，终于给她哄的见我不哭了，我就走了”。从西北到广东到东北，把中国转了一圈，陪姑娘呆了4天半……;征拆部王成，大宝7个年头了，从到宝兰来就嚷着要二宝，总计算着妻子排卵的日子，昨天才得知，上个月千里回家过的周末成功种上了二宝。这些让正常人听着不可思议的故事，却实实在在的发生在我的身边。作为宝兰人，我也特别理解。孩子要上学了，前两天回老家到市里面看房子，回家第一天就开始在市里面跑，眨眼12天过去了，虽然项目领导知道回去办“大事”了，没有打电话催着回项目，但是在家多呆一天都感觉心里不安和自责。父母埋怨：回来了，一天到晚见不到人，搞得比在项目上班还忙了。项目隧道比重大，清洗任务重，4月份的时候考核评比压力巨大，现场管理人员缺乏，经理部各部门人员亲自带领民工值班清洗，由于工程已交人，天窗时间点有限且全在夜间，员工白天电话不断，根本没有整时间休息，夜间连续值班，70多个小时连轴转，很多人感冒了还坚守在岗位;给10标和14标打增援的10多天里，为抢抓天窗时间点，兄弟们又是两班倒，24小时作业。收尾的半年里，兰州铁路局采取“红黄白”旗日考核制度，高压的环境下，宝兰的兄弟们用宝兰精神捍卫着宝兰荣誉，连续3个月得“红旗”个数在35家评比单位中稳居前五。站好收尾岗，让宝兰一如既往的好下去，是每个宝兰人的信念。

宝兰11标干的好是出了名的，因为有一套好的领导班子，有一群集体荣誉感和责任心极强的兄弟们，大家心往一处想，劲往一处使，哪有工作干不好之说呢?类似上面兄弟们的故事还有很多很多，作为宝兰的“元老”之一，我是有发言权的。在7月1日宝兰线开通之际，我想再次走近她，致敬她，怀念她。

宝兰客运专线东起宝鸡，西至兰州，是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，西与兰新客运专线相接。设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短至2小时左右。客运专线的通车后大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。

中铁四局集团承建的宝兰客专BLTJ-11标段全长28.216km，位于甘肃省定西市安定区境内。标段主要有7座隧道，9座桥梁，6段路基(含定西南站)。标段桥隧相连，隧道总长23.65km，占线路总长83.8%。工程总造价26.49亿元，合同工期59个月。

2013年1月20宝(鸡)至兰(州)甘肃段BLTJ-11标中标，当时在公司炸开了锅，这是继兰新之后公司在西北成功拿下的第二个高铁项目，干的好坏是公司现场保市场进一步打开西北市场的关键。同时，宝兰项目也开启了公司组建代局指管辖多个单位的先河。举全公司之力，抽调最精锐的管理团队，中标后一个星期主要领导抵达定西，三天后即召开了施工动员会。

2013年4月2日，中心试验室一次性通过验收;4月7日，定西西河特大桥13号墩6号桩顺利灌注完成;4月19日，安家庄隧道进口率先顺利进洞;5月3日，西河特大桥首个承台浇筑完成，为宝兰全线第一个浇筑完成的承台;5月15日，西河特大桥14号墩柱顺利浇筑完成，为全线第一个浇筑完成的墩柱。10月17日，西河大桥成功浇筑第一片现浇梁，为宝兰全线第一个施工现浇梁的单位;2014年10月14日，项目红线内房屋拆迁任务率先全面完成;11月15日，石羊岭隧道提前11个月顺利贯通。这是项目管段内第一条贯通的隧道，也是宝兰全线贯通的最长隧道;2015年3月12日，在经理部二楼会议室举办了为期一天的无砟轨道施工培训班，拉开了项目无砟轨道施工的序幕; 10月19日，定西西河特大桥最后一片现浇梁成功浇筑，至此大桥主体工程圆满完成;2016年1月4极高风险安定隧道历时960天顺利贯通，至此项目7条隧道23.65公里全线贯通;2017年3月9日18:00工人下道，工程交付兰州铁路局接管，至此宝兰11标施工完毕，项目全面进入联调联试阶段。

我用一段话就列举完了一个宝兰11标的重大节点，高质量完成这项巨大工程且零安全责任事故，1650个日夜的辛酸和不易却不可胜言。

在四年半的宝兰客专建设过程中，业主和地方政府等上级单位先后在项目组织召开了近30余场观摩会，取得20余张绿牌奖励和10个标准化建设工地。2013年8月，铁路总公司副总经理卢春房莅临现场视察，对项目建设给予高度评价。经理部在甘青公司定西指挥部开展的44次月度综合评比中先后取得了18次月度第一名，一次年度第一名;项目先后2次获甘青公司信誉评价第一名、2次第二名，其别排名均保持在前5名。项目在2013、2014年度分别荣获定西市安定区“安全生产标杆企业”、市“安全生产先进单位”等称号。 另外，2014年度甘肃省安全生产重点行业领域经验交流观摩会在我标段召开;2015年5月，股份公司副总裁刘辉组织路内各施工单位主要领导莅临项目承建的北二十里铺隧道召开隧道标准化施工观摩会;2015年11月，黄河流域片区10省、市跨地域的大型环水保观摩会在项目成功召开。以上大型观摩会，前无仅有，反响空前;项目建设期间，甘肃省副省长郝远、咸辉先后到项目视察，省有关部门主要领导和定西市市长、副市长等领导到项目检查指导期间多次对项目建设取得的成就提出表扬;项目还先后荣获中国中铁“先进基层党组织”、局“思想政治工作示范线”、局“十佳先进基层党组织”等称号。在局开展的半年度劳动竞赛评比中，项目先后4次斩获第一名，更成功举办集团公司2014年劳动竞赛现场会……

2017年7月1日，宝兰线建成通车，超级大工程宝兰的建设任务圆满完成，“中铁四局宝兰11标”的番号将不复存在，但是“宝兰人”和“团结一心，无畏无惧，永不言败，永争第一”的宝兰精神流传了下来。