《硬岩地层地铁车站紧贴构筑物分区组合爆破和区间穿古建筑群微振爆破技术》是由我公司主持，青岛地铁3号线项目部、合肥工业大学联合研发项目。课题组针对大断面浅埋硬岩区间线路沿途下穿各级文保建筑18处，爆破振速控制要求高的技术难点，在数值模拟和现场监测数据的基础上，提出了城市地铁隧道爆破开挖多指标综合安全判据，采用非电毫秒雷管孔内孔外联合延时、逐孔掏槽爆破、主爆区分区毫秒延时爆破、周边预钻减振孔、周边孔隔孔装药等技术措施，安全穿越了文保建筑群。针对青岛站西端暗挖施工过程中上方为既有2号线车站和地下益群商场，隧道开挖顶部紧贴上部结构底板，采用传统的爆破法安全风险大的技术难点，创新性地提出使用金属膨胀剂破岩和炸药爆破破岩相结合的分区组合爆破技术并成功应用，有效地降低了爆破振动速度，保护了既有构筑物的安全，加快了施工进度，降低了工程成本。

青岛地铁3号线施工过程中成功穿越各文物保护建筑18座，西端暗挖施工对紧贴其上的构筑物也未造成任何破坏，同时该项目还取得国家发明专利5项，实用新型专利1项，形成安徽省级工法2项，获中施协2013年度全国优秀质量管理小组一等奖。我公司也通过该课题的开展，向青岛市政府各界展示了过硬的攻坚克难能力和较高的施工技术水平，获得了青岛市各级领导的高度认可，实现了公司在山东区域的滚动发展。与此同时也培养一大批技术能力和业务能力双优的技术人员，实现了市场开拓和人才培养的双赢。

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