公司主持研发的《基于围岩挠动效应与荷载演变特征的超大扁平公路隧道施工关键技术研究》荣获2020年度中国施工企业管理协会科技进步一等奖。并在11月5日南京召开的第三届工程建设行业科技创新大会进行现场成果交流发布。

该课题是以京沪高速济南连接线浆水泉隧道施工为契机开展研究。隧道全长3101米，开挖宽度20米，断面219.8平方米，居同类工程世界首位，围岩以Ⅲ~Ⅳ级水平层状石灰岩为主，洞口段为小净距，洞身扁平率小，且穿过多处破碎带、风景区浅埋外露段，地形地质条件复杂，设计开挖工法复杂，工期紧。公司联合高校通过理论分析计算、现场监测、模型试验等方法，最终形成多项技术成果，解决了各项施工难题。通过该技术，实现隧道月平均进尺加快55m，节约成本4005万元，提前8个月通车，创造了显著的社会效益和经济效益。

本课题关键技术成果获省部级工法5项，发明专利2项，实用新型专利8项，发表论文10篇。经股份公司鉴定达到“国际领先”水平，获得中国爆破行业协会第九届科学技术进步奖一等奖，中国公路学会科学技术奖一等奖。浆水泉隧道被中国质量协会授予“全国市场质量信用A等用户满意工程”。

通过该课题的开展，向社会各界展示了公司过硬的攻坚克难能力和较高的施工技术水平，该项目施工中受到了交通运输部部长、多位工程院院士和南苏丹观摩团现场交流观摩，央视新闻频道及其他卫视、媒体进行了广泛报道。其技术在其他单位施工的老虎山隧道、龙鼎隧道施工中得到运用。

会议现场