7月31日，潍日高速一分部上跨胶济铁路转体桥主梁2#块小里程段浇筑顺利完成，至此上跨胶济铁路转体桥转体前现浇段全部浇筑完成，为转体桥8月底顺利转体的节点计划目标奠定基础。

荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍坊至日照段上跨胶济铁路转体桥工程是潍日高速全线重点控制工程，桥梁为“V”型桥墩连续钢构桥，设计全长140米，采用整幅单箱四室截面2×70m V构连续梁跨越胶济线和胶济客运专线，斜交正做，整幅桥宽33.7m，采用支架现浇后转体施工，转体长度2×65m。基础为钻孔浇筑桩基础，承台为两层台阶式，上层台兼做V形墩墩座，下层台为矩形，转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系，全桥共划分为7个梁段，0#梁段长40m，1#梁段长20m，2#梁段长25m，边跨现浇段为3#梁段长4.9m。工程上跨胶济铁路转体施工的同时须不影响下方铁路运营，具有技术要求高、施工风险大、施工难度高、转体时间长等特点。

项目部为确保转体前现浇段浇筑顺利完成进行了详细部署，于每次砼浇筑前召开现场预备会，落实每个环节施工准备情况，对上一次砼浇筑过程中出现的问题进行分析及制定措施。针对现浇段浇筑任务重、浇筑体积大、风险大、技术要求高等特点，项目部组织相关人员对各环节进行工序推演，并就浇筑的施工方案、应急预案、准备工作进行了专项交底和部署分工。浇筑过程中公司试验检测中心派员全程参与，项目工程技术人员、安质人员、试验检测人员全程旁站，确保了砼浇筑质量。

上跨胶济铁路转体桥转体前每个现浇段采用2台泵车同时浇筑法，共分六次浇筑，其中主梁0#块第一次砼于6月23日浇筑完成;第二次砼于7月4日浇筑完成，主梁1#块大里程段砼于7月16日浇筑完成;1#块小里程段砼于7月18日浇筑完成，主梁2#块大里程段砼于7月29日浇筑完成;此次主梁2#块小里程段经过18个小时的连续奋战于7月31日下午13:00分顺利浇筑完成，合计砼浇筑方量5125.92立方米。

此次潍日高速一分部上跨胶济铁路转体桥主梁2#块小里程段砼浇筑的顺利完成，为8月28日转体桥实现顺利转体的节点计划目标奠定了基础，为9月30日潍日高速实现全线通车迈出了坚实一步。

施工现场