2023-02
新闻来源：京昆高速改扩建项目部作者:王依卓 杨健 浏览次数：日期：2023-02-14
1月7日，随着最后一车混凝土的浇筑，标志着公司京昆高速改扩建项目渭河特大桥下部结构施工圆满完成，自此渭河特大桥全部进入上部结构施工阶段。
渭河特大桥是京昆高速改扩建项目重点控制性工程，本次完成的2#水中墩是全桥施工难度最大、技术管控最复杂的墩台，该墩采用单承台12根桩基的群桩基础，设计桩长79米，桩径2米，钻孔最大深度100米，水中桩基采用搭设钢栈桥，插打钢护筒方式施工，下部结构深基坑采用拉森钢板桩围堰施工，为陕西省目前开挖深度最大的拉森钢板桩围堰。此次浇筑的薄壁空心墩设计墩高26.5米，砼浇筑方量为673.2立方米。
为确保2#水中墩浇筑顺利施工，项目部克服陕西60年一遇的特大洪水、十四运会、疫情防控等诸多困难，多次组织召开专项方案专家评审会、施工生产部署会、节点工期考核会，合理优化施工方案，择优选用经验丰富的劳务队伍，对该墩施工节点进行专项考核，确保墩身顺利施工完成，提前完成业主节点考核目标。
渭河特大桥全桥墩身顺利封顶
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