1月10日上午，随着一声巨响，由广西交通投资集团投资、中铁四局七分公司承建的崇凭铁路2标花山隧道大里程安全顺利贯通。至此，崇凭铁路2标项目部施工难度最高、里程最长的花山隧道取得重大突破，为明年花山隧道全线贯通打下坚实基础。

花山隧道为崇凭铁路I级风险管控岩溶隧道，隧道全长4206米，最大埋深225米，是崇凭铁路全线重点控制性工程，此次顺利贯通的花山隧道大里程段长1637米。隧道洞身地段属溶蚀峰丛洼地、槽谷地貌，地形起伏大，坡陡沟深，相对高差最大达300m，坡度最高达60度，且穿越断层破碎带，岩溶地质发育强烈，截至目前花山隧道已发现超大溶洞6处，中小型溶洞40余处，施工难度大，危险系数高。

为顺利推进隧道施工进度，业主单位广西南崇铁路有限责任公司会同施工单位中铁四局崇凭铁路2标项目部，联合组建“交投先锋+攻坚突破团队”，针对花山隧道长度大、溶洞频繁揭示的特点，多措并举加快施工进度：一是隧道采用“长隧短打、多面掘进”施工方案，8个隧道掌子面同步掘进，有效缩短工期;二是投入先进隧道工装设备，积极推动隧道管控信息化、现场作业标准化，引进使用了五新二衬台车、整体自行式液压仰拱栈桥、智能振捣系统、悬臂式智能喷淋养生设备等先进工装设备，安装了应急喊话系统、人员定位系统、视频监控系统、报警联动系统等十多项先进系统，极大提升了隧道的施工进度和安全质量管控水平;三是以劳动竞赛为契机，完善奖罚机制，激发班组活力，掀起了你追我赶的比赛热潮，实现了隧道工程进度和安全质量的双赢。

截止目前，崇凭2标8公里岩溶隧道累计开挖完成达70%。项目部以隧道施工为重点，全面加强隧道施工的综合管理，先后克服边境县域疫情常态化封控、大型溶洞频发和夏季长时高温等不利因素，施工进度、安全质量和标准化管理工作引领全线。项目自进场以来参评南宁局铁路信用评价两次，均排名崇凭铁路全线第一名，均位列A+档，为企业的品牌和信誉增添了光彩。

崇凭铁路花山隧道大里程段顺利贯通