本网青岛讯 2月28日晚7点，雨后的青岛突降大雪，气温也骤降到零下七度，寒风刺骨。然而在中铁四局青岛地铁项目部承建的人民会堂站钻孔桩工地上，灯火通明，“轰轰”的钻机声和汽车声响个不停，人来车往，紧张有序，呈现出一片大干热潮。

现场正在进行人民会堂站7#钻孔桩混凝土灌注和8#钻孔桩钻孔施工。十余名头戴安全帽、身着棉袄的工人正在紧张作业，或指挥吊车、或指挥旋挖钻机、或打扳手拧螺丝、或抬运导管、或振动、或铲运，动作娴熟，紧张有序，全然忘记雨雪的存在。7#钻孔桩于28日上午11点开始钻孔，晚上9点开始灌注混凝土，经过近一个小时的紧张作业，10点左右，7#钻孔桩顺利灌注完成，此时雪下的更大。同时，8#钻孔桩还有两个小时也要成孔了，工人们又开始了8#钻孔桩混凝土灌注的准备工作。在整个施工过程中，项目部领导和相关部门负责人相继到到施工现场进行指导。

青岛项目部承建的人民会堂站全长144.4米，总宽18.9米。车站采用岛式站台，标准段为地下二层二跨巨型断面，高度为13.1~14.3米，覆土为2.2~4.5米，采用明挖法施工。由于青岛市“两会”的召开，对人民会堂站计划工期造成了一定的影响，为了实现既定进度目标，项目部领导召开了人民会堂站施工生产专题会，明确了任务，认清了形势，统一了攻坚思想，在26日“两会”结束当天，就快速清理施工场地，安排机械和人员进场，做好钻孔桩施工准备，积极组织大干，落实公司“两会”精神，争取向业主和公司交一个优良工程、一份合格的答卷。

冒雪指挥

雪夜大干

稿件录入：李伟    责任编辑：宋勇