——局兰新铁路二线（甘青段）11标施工纪实

兰新铁路第二双线是国家实施西部大开发战略的标志性工程，也是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，工程具有建设任务重、标准要求高、投资控制严、安全压力大等特点。由七分公司代行局指承建的兰（州）新（乌鲁木齐）铁路第二双线甘青段11标段，正线长59.447公里，合同工期45个月。项目管段地处戈壁深滩，常年温差变化大，干旱少雨，生态脆弱，技术、环保要求高，有效施工时间短，对项目施工生产及生活造成极大困难。面对艰难险阻，这支筑路劲旅在祁连山下谱写出了“挑战极限，勇创一流”的辉煌篇章。
科技攻关显威
　　兰新铁路11标段工程，路基比重大，由于铺设无砟轨道，路基沉降控制要求高；戈壁荒漠，昼夜温差大，对混凝土结构施工和养生影响大；人烟稀少，资源匮乏，施工缺水成为施工另一难题。此外，如何在艰苦的环境下保护好沿线脆弱的生态环境，任务同样极其艰巨。经理部以高度政治责任感和历史使命感，带领全体员工与艰难险阻展开了较量。
　　面对施工难题和挑战，经理部主要领导带领广大员工科技攻关，成功解决了路基冲击碾压试验段粉砂上浮导致路基质量难达标、冬季混凝土施工和养生困难、施工缺水等难题，得到业主和设计方的充分认可，形成专门工程施工纪要在全线推广。同时，经理部推行首件工程标准制，便道和路基规范施工，引来兄弟单位、监理单位、设计院的观摩，在张掖指挥部管段内被树为“标杆”，为四局赢得了荣誉。
打造“形象兰新”
　　2010年是兰新铁路11标项目的开局之年。为了完成年度施工任务，并做到首战告捷，经理部在抓源头、抓过程、抓细节上下功夫，大力推进项目“制度管理标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”，为推动工程建设胜利实施奠定了坚实的基础。
　　经理部党工委强化项目文化建设，打造“形象兰新”，建起了球场和员工阅览室、活动室、停车场等。办公区、生活区实行公寓化管理，统一配发办公和生活用品，从整体布局到局部摆放，细心筹划，从内外卫生到优化、美化、深化管理，打造出布局严谨合理、环境优美、设施功能齐全的标准化工地。文体活动坚持“日常化”和节假日“出精品”的原则，常办常新，生产大干和文化娱乐相互促进，协调发展，激发了员工的工作积极性。此外，经理部加强对外宣传工作，为企业塑形创誉。他们充分利用媒体，大力宣传企业业绩和先进典型，先后在中央电视台、《科技日报》、《新华日报》、中华铁道网、兰铁电视台、《张掖日报》、张掖电视台等媒体发稿，极大提高了中铁四局的美誉度。
生产快速推进
　　2010年4月的祁连山风雪弥漫、寒风凛冽。经理部坚持高标准起步、高质量组织、高效率推进，快速进场、快速建点、快速开展施工准备，抢占制高点。广大员工冒着刺骨的冰雪和令人窒息的低温，开始了线路勘察。在冰冻地层上修建便道，采取反复修建、养护等措施，克服了恶劣气候及地层冰冻等影响，仅用20天时间，全长60余公里的施工便道全部修通。
　　时间虽已进入5月份，祁连山地区依然大雪纷飞。为了推进项目施工生产，抢回宝贵的时间，经理部审时度势，科学组织，于五、六月份开展了“大干60天、夯实标准化管理基础”活动，广大员工坚持“镜头不换、力度不减”， 发扬苦干实干拼命干的精神，快速形成大干快上局面。同时，经理部党工委坚持“围绕项目抓党建、抓好党建促生产”的理念，以创建“党员先锋工程”和创建“党员先锋岗”活动为载体,形成了项目党建工作和项目管理工作“比翼齐飞”的良好格局。2010年6月26日，经理部启动了“党旗飘扬争先锋、兰新二线立新功”党建主题活动，按照甘青公司“高标准、高质量、高效率”的要求，率领员工高擎旗帜，勇当开路先锋，争当建设排头兵。同时，经理部加强员工日常思想教育工作，以思想教育为切入点，对员工进行军训，重塑铁军本色；7月1日，开展“瞻仰革命先烈、重温入党誓词”活动，锤炼争雄夺冠的员工队伍，培养团队精神。
　　随后，经理部又紧紧抓住7月1日至10月1日100天的黄金施工季节，总结分析“大干60天”活动经验，认真分析面临的形势，持续开展“百日会战，再掀施工新高潮”竞赛活动，延绵数十公里的施工现场呈现出如火如荼的建设场面。
　　步入10月份，天气渐冷。经理部结合施工生产形势和西北天气状况，开展“鏖战40天”劳动竞赛活动。各工区盯住单日工作量，上足周转料，再掀施工新高潮，吹响冲击年度目标的冲锋号。大干期间，经理部摆正施工进度与安全质量的关系，不断强化安全质量管理工作，积极开展安全质量培训工作，组织开展“安全月”和“质量月”等主题活动，并通过定期不定期的安全质量生产大检查，使项目部的安全质量管理工作始终处于可控状态。
　　去年11月26日，国家全许办铁路专用产品审查部对我局兰新铁路甘青段高台制梁场预制后张法简支箱梁进行了为期三天的取证核查工作。经过实地核查，高台制梁场以88.9分的优异成绩顺利通过国家全许办认证，这是七分公司第一次代局指、第一次进行预制后张法简支箱梁认证的开篇之作，标志着七分公司在制梁场施工管理中做到了标准化、工厂化、规模化生产，同时也为兰新铁路甘青段按时铺架奠定了基础。
　　截止到今年3月1日，经理部完成产值72000万元，占业主下达年度计划产值的104%。路基工程完成95%。桥梁工程：桩基开累完成2106根，占设计的87%；箱型桥设计17座，基础完成16座，主体完成15座。涵洞工程：涵洞设计83座，基础浇注完成82座，主体浇注完成81座。
　　依靠高起点起步、高标准建设、高水平管理，工程建设快速向前推进的同时，经理部还荣获中华铁路总工会“火车头奖杯”；项目经理吴锡君荣获中华全国铁路总工会“火车头奖章”；经理部在2010年信誉评价中取得第二名佳绩。
　　潮平两岸阔，风正一帆悬。如今，兰新铁路11标经理部近千名参建员工正团结一心、众志成城，发扬“战戈壁尽显铁军本色、战兰新再展四局雄风”的铁军精神，高标准、高质量、高效率建设世界一流兰新铁路，全力确保兑现庄严承诺。　　　

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