10月16日，由七分公司参建的武（都）罐（子沟）高速公路武都高架特大桥顺利合龙。武都高架特大桥横贯陇南市区，四次横跨白龙江，四次上跨城市道路，是目前甘肃省最长得高速公路桥梁、武罐高速公路重点控制性工程，也是陇南市的一座景观桥。该桥全长5.3公里，采用双向四车道标准设计，设计时速80Km/h，自2009年10月开工建设，历时36个月，单体工程造价3.32亿元。武罐高速是国家高速公路-G75兰海高速公路的组成部分，是联系西北与西南地区的重要纽带，也是目前甘肃省桥隧比例最高的一条高速公路。

    武罐3标为单一的一座特大高架桥，混凝土的质量控制是整个工程质量的核心，为保证工程质量，以党员吴宏海为首的技术人员从原材料的质量控制，后盘混凝土控制，模板加工、拼装质量控制，混凝土浇筑质量控制，产品养生、保护等五个方面严把混凝土质量，发挥共产党员的先进性，努力把武都特大高架桥建成外美内实的城市景观桥。 

    由于甘肃省交通厅要求武罐高速公路1标至6标、22标共计7个标2012年内年必须通车，但由中铁隧道局施工的武罐4标武都特大高架桥剩余工作量巨大，已无法确保任务的完成。应武罐项目办（业主）的要求，武罐3标项目部于2012年5月18日全面增援武罐4标540m（144片箱梁预制、架设及桥面系施工）的施工任务。为响应业主对中铁四局的要求和信任，该项目立即组织一批以项目书记林明辉核心党员先锋岗，克服人员不足、资金匮乏等困难，精心安排、合理组织，于6月10日实现了箱梁投产，并于2012年6月16日架设最后一片箱梁，顺利实现了武都特大高架桥的合龙，展现了共产党员敢打、能打硬仗的工作作风。

    七分公司武罐3标项目部在施工过程严格做到安全意识到位、安全责任到位、安全措施到位、安全监控到位，于2010年11月举行了武罐高速全管段安全生产观摩会，并获得了“甘肃省平安工地示范合同段”荣誉称号。武都大桥是一个民心工程、百年工程，在施工过程中坚持在源头上严格把关、在过程中严格控制，坚持质量先行、样板引路，于2010年5月举行了武罐高速全管段箱梁预制施工工艺质量控制观摩会；于2012年4月举行了武罐高速全管段桥面系施工工艺质量控制观摩会。据悉，武罐高速公路已完成投资82.5亿元，占总投资的70.5%，项目建设已取得重大进展，整体形象初具雏形，各控制性工程正稳步有序进行。该条公路的建成，将一改本地区不通铁路、不通高速公路的境地。解决了陇南地区交通不便及其周边市、县的交通瓶颈制约问题。

（公司党委宣传部  宋勇）