2016年5月5日，七分公司《硬岩地层地铁车站紧贴构筑物分区组合爆破和区间穿古建筑群微振爆破技术》项目接受了中国爆破协会的鉴定，旺旭光院士为鉴定会主任、来自中国科技大学、西安科技大学、安徽理工大学、马鞍山矿山研究院、广州宏大、中煤矿建的专家对开发的成果进行了鉴定。专家们听取了课题组相关技术的汇报，审查了技术报告、查新报告、专利证书等一系列技术资料，经质询并讨论后一致同意通过鉴定。

    青岛地铁3号线青岛站西端暗挖施工过程中上方为既有2号线车站和地下益群商场，隧道开挖顶部紧贴上部结构底板。隧道穿越地层为微风化花岗岩，采用传统的爆破法开挖且要保护上部既有结构的安全难度较大。为此课题组针对紧贴既有构筑物硬岩区域爆破振速控制要求高的特点，创新性地提出使用金属膨胀剂破岩和炸药爆破破岩相结合的分区组合爆破技术，有效地降低了爆破振动速度，保护了既有构筑物的安全，加快了施工进度，降低了工程成本。在下穿文保建筑施工中课题组在数值模拟和现场监测数据的基础上，提出了城市地铁隧道爆破开挖多指标综合安全判据，并针对大断面浅埋硬岩下穿古建筑群隧道钻爆法施工振动控制要求高的特点，采用非电毫秒雷管孔内孔外联合延时、逐孔掏槽爆破、主爆区分区毫秒延时爆破、周边预钻减振孔、周边孔隔孔装药等技术措施，安全穿越了文保建筑群。

    青岛地铁3号线施工过程中成功穿越各文物保护建筑18座，西端暗挖施工对紧贴其上的构筑物也未造成任何破坏，同时该项目还取得国家发明专利5项，实用新型专利1项，形成安徽省级工法2项，获中施协2013年度全国优秀质量管理小组一等奖，为此本次鉴定专家委员会一致认为该项目研究成果整体达到“国际先进”水平，对今后类似工程具有指导和推广意义。

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