中铁四局集团城市轨道交通工程分公司

4月2日上午，宝兰客专兰州枢纽二分部五星坪隧道在IDK1035+738处二衬砼浇筑完毕，安全顺利穿过既有水泥道路路段。

兰州枢纽五星坪隧道出口位于甘肃省兰州市七里河区五星坪，隧道出口端土层属超浅埋段，且为Ⅳ级湿陷性黄土，地质条件差，极易发生坍塌，施工技术难度大，安全风险高。为双线隧道，隧道在IDK1035+738处于既有水泥道路呈60度相交，既有水泥道路宽度为6.1米，混凝土厚度为20厘米。隧道顶部覆土埋设为20米～21米，地质情况为Q3砂质黄土。隧道下穿既有水泥道路，埋深较浅且洞顶通行重型车辆较为频繁，主要通行车辆为，社会上小型轿车及农用车、隧道出口出砟车、混凝土运输罐等，且道路无改移可能。

为控制洞顶车辆运行产生的动荷载，以及浅埋地段的围岩变形控制，预防和控制隧道的防坍塌，确保隧道安全通过浅埋段，分部多次邀请局专家现场指导，专门成立了科技攻关小组，每天对检测人员的数据进行分析和研究，将开挖断面沉降的大小进行深入分析，总结了大断面黄土隧道浅埋地层穿越施工工法。为此分部拟采取在五星坪隧道下穿既有水泥道路地段修建路上桥，栈桥主要利用军用贝雷片进行设计，采用加强型三排单层贝雷片桁架，以分解洞顶车辆荷载直接作用于隧顶。在施工生产过程中，该段原设计为三台阶临时仰拱法进行施工，超前采用双层小导管，在原设计的工法基础上，技术部门加强施工工法，最终确保了隧道出口安全顺利通过既有水泥道路路段。