12月18日零晨2时,随着一辆辆混凝土罐车陆续开进施工现场,正式拉开了青岛地铁汽车东站站4号线车站换乘节点以西主体结构最后一段顶板浇筑的序幕。
青岛地铁汽车东站站为2号线车站与4号线车站同步实施的十字换乘车站,4号线车站总长183.55米,全部为明挖施工,基坑开挖最大深度达34.4米,主体结构为三层三跨箱型结构。
此次4号线车站顶板砼浇筑砼量约500立方米,为确保此次浇筑任务顺利完成,项目部提前部署,合理分工。同时为保证施工安全质量,由工程部、安质部联合对该段支架进行排查和整改,形成记录,报检合格后再进行施工。混凝土浇筑过程中,为保证浇筑作业连续性,项目领导及时与商混站沟通对接,提前计划准备,抽调2台泵车和8台混凝土罐车,现场配备12名作业人员。同时加强现场协调配合,带班领导和工程技术人员各司其职,做好监督指导和技术服务工作,确保封顶一次性浇筑成功。
此次4号线车站换乘节点以西主体结构顺利封顶是继2号线车站主体结构全线贯通、出入段线过4号线车站通道结构以及深圳路跨线桥钢箱梁架设完成后的又一重要施工节点,同时为年底4号线车站主体结构全部贯通奠定了扎实的基础。

施工现场