近日，中国中铁青岛地铁6号线项目经理部公布了2021年年度综合考核评比情况结果，07工区中铁四局青岛地铁6号线项目部在9家参建单位中名列前茅，荣获2021年年度综合考核评比第一名，这已是项目部两次连续获得中铁股指综合考核评比年度第一，项目经理冷彪、项目书记李尚征宇分别获得2021年年度综合考核优秀项目经理、优秀项目书记的荣誉称号。
中铁四局青岛地铁6号线一期工程土建07工区施工主要为黄河路站和可洛石站，两个车站均为明挖车站，其中可洛石站为装配式车站。项目部克服了前期管线迁改、道路调流等重重困难，完成了2021年各项施工生产任务，施工现场安全质量总体平稳可控，经济效益实现大提升，党建工作扎实推进，人才队伍建设进一步加强。
新工艺、新技术攻坚克难，科研创新，技术先行
项目部可洛石站为装配式车站，采用全装配式新工艺施工。对于新工艺、新技术项目部成立科研团队，后方公司组成科研攻关帮扶小组到项目指导，通过组织人员到长春地铁驻站跟班学习、邀请长春地铁总工授课、联合高校科研攻关，形成了一套适用于可洛石站全装配式车站施工的工艺和工装设备，“160t智能门式起重机”、“分离式拼装台车”一系列举措为打造青岛地铁装配式施工保驾护航。经过紧张的准备工作2021年10月29日全国首个全预制装配式地铁车站——可洛石站开始拼装。
合理施工资源配置，加快施工进度
项目部两车站均为明挖车站，土方开挖量约25万方，项目部深知车站土方开挖支护的进展是制约车站施工的重点。车站开挖初期项目部根据两车站的特点认真策划开挖方案，可洛石站大里程规划为装配式存放拼装场地，装配式由大里程向小里程拼装，大里程基坑应先见底施工现浇结构，基坑开挖从大里程向小里程拉坡道施工;黄河路站由于车站中部设置永久盖板将车站分为两块，考虑到车站小里程渡线段应先见底施工结构，车站分阶段拉坡道开挖土方，后续为加快进度投入长臂挖机垂直提升。经过项目部认真策划2021年6月份可洛石站完成土方开挖、2021年9月21日可洛石站现浇段结构封顶;2021年12月底完成黄河路站土方开挖，为完成黄河路站主体结构施工奠定基础。
发挥党建引领，助推信访工作
项目部坚持党建引领，项目伊始先后妥善处理了地方征迁协调、农民工维稳、夜间施工噪音控制等高危信访隐患，与属地街道、社区和周边居民相处融洽，工程进展顺利。同时积极将党建优势融入业务工作，按照地铁集团、六号线公司信访维稳管理制度的要求，将地铁集团“党建联建”特色品牌推动现场施工的顺利进行，将建设幸福地铁、民生地铁的良好形象贯穿项目建设全过程。积极探索推行“党建+信访”模式，以党建促进施工生产，以信访业务丰富党建工作内涵，不断增强党组织的战斗力和凝聚力，持续提升党员干部服务群众的能力和水平，进一步促进党建与信访业务深度融合，推动党建与信访业务双促进、双提升。通过党建联建活动的开展，实现了施工单位与周边社区的交流互动，增强了施工建设者与周边群众的感情、拉近了双方的距离，更好的促进了施工生产的顺利进行。
项目自开工以来，以“打造品质工程、彰显四局精神”为目标，锐意进取，超前谋划，始终保持标准化施工，借助信息化手段，强基础、补短板，抓信用、重品牌，持续推进项目综合管理水平。
颁奖现场
