8月6日,随着崇(左)凭(祥)铁路天西双线特大桥3-1#桩基正式开钻,标志着崇凭铁路项目临近既有线施工全面启动。
此次施工3-1#桩基长12米,桩径1.25米,属岩溶桩基,紧邻既有湘桂铁路,施工难度大,安全风险高,是全线首根开始施工的临近既有线桩基。
为保证此次施工顺利进行,将对既有线的影响降至最低,项目提前谋划,严格办理相关手续,提前组织人员进行培训取证,制定详细的施工专项方案,提前进行技术交底和安全培训,确保施工安全有序进行。
新建崇(左)至凭(祥)铁路2标项目为南宁至凭祥铁路的重要组成部分,建成开通后,将结束宁明、龙州两县没有高铁的历史,与越南规划的同登至河内高速铁路相连,形成中国一东盟之间的重要国际运输通道,对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”重要节点具有重大意义。